資料由板友FBI2提供
2月25生效
九碼開出
週一至五 15-20分鐘一班
週六及假期
15-25分鐘一班
白田開出
週一至五
15-20分鐘一班
週六及假期
20-25分鐘一班
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https://linktr.ee/hkitalk
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減一架車?
比較現時班次
由 白田 出發 往 九龍城碼頭
星期一至五
時間 班次(分鐘)
05:50
20
06:50
15
07:20
12
08:20
15
11:20
12
15:20
15
23:50
星期六
時間 班次(分鐘)
05:50
20
06:50
15
07:20
12
08:20
15
23:50
星期日及公眾假期
時間 班次(分鐘)
05:50
20
06:50
15
22:50
20
23:50
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本帖最後由 238X 於 2017-2-21 22:44 編輯
九巴唔願做市區線不如攞哂出嚟競投,條件係新城嶼都唔准掂,俾啲新血加入下,大公司嫌無肉食,可能細公司會搵到價值
好似 2E 呢啲其實同其他線無乜協同作用,更加容易獨立處理
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評分
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九巴一早已經唔係九巴,叫西北巴比較貼切,九巴基本上現在只大西北最有心做好
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在商言商,任何公司揀佢最賺到錢嘅生意做係無錯
只不過我認為應該有相應配套
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長途線好搵過短途線咁多,一定會改變策略
如果好似33A比人投,我相信細公司投到,票價會貴過九巴
因為economies of scale
不過無人想過巿區線班次可以去到接近鄉郊線級數
咁要反思下,巿區短途線有咩出路了
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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只要長者兩元優惠維持,相信票價上升帶來的反彈不會太大
某程度上,個人認為把平行小巴路線 (如 3 / 26) 的經營者升格接管 2E 好過走去俾其他大公司。
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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今次到2E讓路畀212載空氣,
大角嘴真係慘,18號畀人搞完都唔夠仲要搞埋2E
18號大角嘴無人搭係真,但係2E真係雙向都多客
我唔信宜家2E會低客量過212
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