10598C 發表於 2017-3-1 16:16
不過咁講 798轉A41都幾快 夾埋32.3 寶琳去機場都係一個鐘多啲
但係住其康翠嘅話搭E22A仲好過搭290轉或者A29P一來車密啲 二來反正A29P同E22A都係派65xx 不如100分鐘訓耐啲一程過
康翠搭E22A仲疏290，又要係將南兜大圈
九巴目標客係無乜行李而搭290/290A轉A31，或者A29P唔啱時間而提供一個較平又唔太慢方法去機場。
當然想最平仍然係比多D時間搭290/290A轉E32
letter_li 發表於 2017-3-1 14:38
290/290A + A31/A32 要 $23.6
一程過E22A 要 $24
A31/32可以上埋離境大堂,同埋唔駛响東涌後勤左兜右兜，都係優勢黎，唔搭得車既話咁兜法真係隨時兜到嘔
7767 發表於 2017-3-1 23:34
龍運想搶東九龍客
因為城巴A22、A29太貴了
價錢可以係一個因素，但係比我寧願一程過，A又好E又好。莫講話成堆行李，就算就咁一個袋都係咁話
不過我有個住寶達嘅朋友，佢好睇價錢嘅，結論係 290/A 轉 A32/A31 或者 坐車轉 E22 都得（A29P 比較貴，夾到班次都冇用）
lwb701 發表於 2017-3-1 10:16
返機場半車客都係補眠，要起身轉車你坐埋我果份
開工補眠,俾多少少一車過
收工夠腳走人,夾多少少坐紅跑算
** 你估下堆紅跑會唔會咁聽話跟牌行吖嗱
cong 發表於 2017-3-2 00:15
試過一次A31+42C,42C果程唔駛等都慢過一程過E22,以後都唔制
行青山公路慢過行葵涌道，俾我揀我會轉40/290
唔介意行一段仔路既話落葵芳轉可能仲快
E21A 發表於 2017-2-28 22:52
出張"究竟點樣由西九龍去機場?"會make sense啲
33A/36A/37/42A>A32
41/41A/44>A31
出動埋33A咁大整蠱;P
HV9990 發表於 2017-3-2 01:52
行青山公路慢過行葵涌道，俾我揀我會轉40/290
唔介意行一段仔路既話落葵芳轉可能仲快
...
我想講,行上路快過行下路(葵涌道)囉
睇你係去邊,唔知你個"慢"係點比
又要講多次(唔知有無係到講過),試過搭42C去到沙田坳道同部290相遇,之後被放甩埋
我去到大窩口要等一兩分鐘先黎返部290
雖然唔係話快好多,但一定唔係慢過行下面,更何況40要兜多個美孚
如果話38同40比,前者係葵俊苑落埋車行兩步去後面等A32時,
後者最多去到葵芳差館路口準備落車,之後仲要行大約五分鐘去葵信樓先轉到A32
290/A好d,黃大仙起計正常三個字就到葵芳,比較省時但都係要行
唔好唔記得A32葵芳之後係經青康路停站先上公路
優勢上似乎都係42C轉A31著數d,唔使行+較直接
acc1368 發表於 2017-3-1 02:12
當A22/A29 同價$39
39*5都$195
黃大仙-機場紅的士一口全包先$220
但5個人搭的士實在太辛苦