三巴合一 發表於 2017-3-4 01:09
A29系成40幾蚊程，30-60分鐘一班，A29P仲要同290A一樣入秀順，A29就塞將隧，
你慢慢坐喇。等到A29有車，29 ...
(1) 機場員工搭A線有優惠
(2) 城巴有賣來回票，3個月內可答來回程各一，只售$65
(3) 好相信 290 廿分鐘一班再 A31/A32 廿分鐘一班係等車時間而言無乜可能有優勢過 30 分鐘一班既 A29
(4) 將隧日日塞?24個鐘都塞?咪玩啦
(5) 至於A29P囉，送左車尾或者真係會咁搭既，不過其實搭飛機既人都識得計時間(至少甚少會MISS飛機, 就係因為搭飛機之前乜都會計)，送車尾機會簡直係0，唯一有可能會出現咪就係返市區方向走左架 A29P 先搭囉;P
三巴合一 發表於 2017-3-4 01:35
所謂42c行青公快過行葵涌道既290，
非常特殊既例子，
正常係行葵涌道快過行青公，
由龍/呈翔道來往大窩口/千色店一帶行上路最快根本係正常
雖然上路要上落斜,但行葵涌道要停燈同時有擠塞(包埋等埋站)
而且點睇都係行上路較直接
行葵涌道最快係去葵興葵芳一帶
三巴合一 發表於 2017-3-4 01:40
290/290A轉A31,A32
平靚正，有電充。
來回價格同A29系一程差唔多
其實你覺唔覺得自己好煩?
你去旅行,或者講搭長途車,你都想一程車過而唔想轉車啦
正如人地296A轉40你自己都話寧願一程290/A過
*拿我唔係支持佢
三巴合一 發表於 2017-3-4 01:40
290/290A轉A31,A32
平靚正，有電充。
來回價格同A29系一程差唔多
A31 A32 一樣有機會有硬座
本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2017-3-4 02:12 編輯
三巴合一 發表於 2017-3-4 01:48
1) 機場員工搭A線有優惠？咁唔係員工呢，九巴淨係撬你呢批客，
城巴都牙痛啦。總之九巴撬到1個城巴就蝕1個 ...
1）入面嘅乘客員工應該都佔唔少掛
2）去旅行的話呢 d 錢都冇乜必要計 la
4）咁怕塞車點解唔揀 MTR -> S1
290/290A 途徑路段一樣有塞車風險
同埋 A29P 係唔經將隧
Btw, 我似乎認真左