GL3789 發表於 2017-3-2 13:57
長遠黎講 回程680x 灣銅客唔會容易左上車，反而係更困難
無疑中上環客係會過左去980X，但始終車係得咁多 ...
近來係銅鑼灣既觀察
不論680X/681定係681P
下繁係銅鑼灣要上車絕對無問題
甚至去到興發街都仲有位坐
基本上中上環客一早就走左好多
當然680X既情況比較特別就唔應該減得太多班
要減既都應該由681調過去俾680X
(當然時段或者係第二個問題)
咁如果以而家情況 再減部分680X班另加開680P回程 (金鐘東至烏溪沙站, 不經沙一濱景富安, 馬鞍山段跟680X行) 會唔會比較好?
既然680X流失左唔少中上環客俾980X 咁不如開680P直接cut左果一段路
然後又因興發街上東廊比較塞車 寧願行英皇道可能快少少之餘食埋北角特快客
雖然咁行依然會塞大老山 但考慮到點都要做灣仔老銅客所以唯有繼續向東走
長遠如果680X繼續需求下降 就可以完全取消回程將啲車撥去680P (再加正線稍微減班俾P車)
咁灣仔老銅嘅人就可以搭680(去沙一濱景亞公角) / 681(去恆耀馬市) / 680P(去馬市至烏溪沙)
HG3632 發表於 2017-3-2 17:44
咁如果以而家情況 再減部分680X班另加開680P回程 (金鐘東至烏溪沙站, 不經沙一濱景富安, 馬鞍山段跟680X行) ...
idea 唔錯, 但如果取消680X, 咁星期六的安排又如何?
HG3632 發表於 2017-3-2 17:44
咁如果以而家情況 再減部分680X班另加開680P回程 (金鐘東至烏溪沙站, 不經沙一濱景富安, 馬鞍山段跟680X行) ...
其實可以簡單啲
既然980x 都可以比幾條替代路線司機自己揀
680x 甚至 680/681/682 晚間回程
我覺得都可以比司機自己發揮
1. 興發街之後，落渣華道，經返民康街先上東隧
2. 過東隧後，行觀塘道不停站，去到啟業或者彩虹先返上大老山
currypig 發表於 2017-3-2 19:21
其實可以簡單啲
既然980x 都可以比幾條替代路線司機自己揀
680x 甚至 680/681/682 晚間回程
2. 過東隧後，行觀塘道不停站，去到啟業或者彩虹先返上大老山
下繁觀塘道西行，藍田之前開始塞，塞你十五分鐘分分鐘仲喺觀塘法院
經埋彩虹，東隧出30分鐘唔知上橋入大隧未？
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1488442142_2924_0.jpg
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1488443819_7706_0.jpg
通告from新巴
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/E201700488a03.pdf
m_rd08 發表於 2017-3-3 00:02
新巴只是減了1班680X。
本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2017-3-3 13:03 編輯
drbean7218 發表於 2017-3-3 10:57
新巴只是減了1班680X。
只係減左去程
九巴就來回各減一
985加得快D, 定981P/980X 快D....???? 一星期就加.....
反而想問307C反應如何? 好似係307C無加過