HKI 發表於 2017-3-5 21:25
我意思係探病時間
醫院線唔係用嚟探病
HKI 發表於 2017-3-5 21:25
我意思係探病時間
有師兄講左, 醫院線唔係用來探病, 中午探病時間係就係主要由住宅區出發, 但傍晚好明顯唔係, 而中午探病人潮亦明顯冇傍晚咁澎湃, 最緊要係12點正前到站落車.
醫院線開60分鐘一班冇問題, 我唔信沿線居民去診所同醫院搭埋同一班車會爆, 總有人會落車去仁濟, 跟住有人上車去南葵診所, 同時有居民上車去下葵診所同瑪嘉烈, 反方向亦然, 一單隨時可以做幾水客, 分分鐘創一個紀錄, 繼新巴3A有可能係全港女性乘客比例最高巴士路線後, 32H係全港患病者乘客比例最高的巴士路線, 到時全車整晒關愛座都唔掂.;P
開都未開喎，開咗行過先知有無需求。
以shuttle 來計, 20分鐘一班已經係可以接受既底線
本帖最後由 kei_hk 於 2017-3-6 12:49 編輯
其實﹐部車會唔會真係轉上瑪喜烈醫院?
(即 P座小巴站/急症室的平台)
又或者會唔會經葵涌醫院上瑪嘉烈醫院專科大樓?
(即L/M/N座﹐小巴 313/410 總站位置)
如果這2處完全都唔到﹐真係浪費了這條線的主要功能。
起碼﹐都要去其中一個點。
唔去以上其中一個點﹐1小時1班車無異議﹐因為都幫唔到需要的乘客好多﹐真係轉車好過。
但係可以去到上面其中一個點(最好2處都去晒啦)﹐真係起碼要半小時一班車。
不過這些新線﹐又係試驗性質﹐由得巴士公司+政府去安排啦。
真係多人使用﹐才去要求加班去30分鐘﹐之後再進一步去20分鐘。
只求唔好用普通線的加班標準作為加班指標﹐只係坐滿便可以加班便好了。
本帖最後由 kei_hk 於 2017-3-6 12:49 編輯
EX-TL 發表於 2017-3-6 00:37
有師兄講左, 醫院線唔係用來探病, 中午探病時間係就係主要由住宅區出發, 但傍晚好明顯唔係, 而中午探病人 ...
其實大約8點的班次時段(約9點前到醫院的班次)﹐應該係要開半小時一班的。
配合不同醫院專科9點開診登記時段。
而且﹐醫院亦有抽血檢驗服務﹐有些係需要空肚抽血﹐所以早上開疹時的抽血人數係最多的﹐此時段乘客需求應該係最高的。
其他時段﹐真係打散晒人流﹐現時1小時1班﹐日後睇客量而加班都未遲。
kei_hk 發表於 2017-3-6 10:24
其實﹐部車會唔會真係轉上瑪喜烈醫院?
(即 P座小巴站/急症室的平台)
上到去就唔會用華荔邨做總站
hk20020062 發表於 2017-3-6 14:13
上到去就唔會用華荔邨做總站
總站唔放瑪嘉烈﹐絕對係好易理解﹐因為根本無位可以放車停留做總站。
但係中途站又唔係完全無可能﹐只係唔知路面情況(與用車有關)是否容許。
PS. 有沒有這條線更詳細資料(走線﹐車站位置)?
kei_hk 發表於 2017-3-6 14:25
總站唔放瑪嘉烈﹐絕對係好易理解﹐因為根本無位可以放車停留做總站。
但係中途站又唔係完全無可能﹐只係 ...
有心做中途站就唔駛落華荔邨啦
kl9327 發表於 2017-3-6 21:09
有心做中途站就唔駛落華荔邨啦
作為一個用家，我真是想啲H綫方便啲長者，我帶住啲老人家去覆診，(尤其瑪嘉烈K座)係呀，好多小巴，但上小巴嗰一級，其實好蝦老人家上呀！況且，你都知小巴有幾飛快和幾趕落車！
若是真是有H綫，就貼心啲，多啲單層，班次密啲！
條32H若就咁經茘景山道，無意思囉！
當然，我不排除係續專營權的技倆，過二年又話無客摺埋佢！