kei_hk 發表於 2017-3-9 10:07
所以﹐我一開始便已經講﹐唔知會唔會這些附有針對性的宣傳﹐會慢慢擴展去其他路線。
例如 : 235M 會宣傳 ...
其實東北葵同荃灣區轉A31／A32呢樣嘢就算有冇優惠同有冇宣傳啲客都照做
會唔會有人坐的士轉機鐵呀
另外，38都有宣傳站去葵俊苑站轉A32最多慳6蚊
仲要差唔多個個站都講一次...
老老實實，城巴條A22／A29／A29P呢三條線未必會被九巴威脅到，但唔該都執執佢啦
疏少少但行法正常啲都得掛（雖然佢唔會放棄去觀塘客收將軍澳價）
本帖最後由 kei_hk 於 2017-3-9 10:43 編輯
sq285 發表於 2017-3-9 10:28
其實東北葵同荃灣區轉A31／A32呢樣嘢就算有冇優惠同有冇宣傳啲客都照做
會唔會有人坐的士轉機鐵呀
老老實實﹐一開始我只係想講這個新宣傳方法﹐唔係想討論宣傳的內容 (即係大家講 42C 轉 A31 有幾大成效)。
如果你講 38 都有教人轉 A32﹐即係唔只42C一條線有這個方式去宣傳。
如果針對東九龍去機場這個市場﹐真係搵幾部車貼車身banner好過﹐起碼唔上車的潛在乘客都可收到廣告訊息﹐唔係上左車才收到廣告訊息。乘客在車站等車﹐看到車身banner廣告﹐話唔定都會轉呔上車﹐或者 稍後做多些功課了解﹐日後考慮用此方法上車;P
只係唔知係一個測試性的宣傳(抽出一少部份路線去做)﹐定係會慢慢擴展去其他路線。
學我上面所講﹐遲D會唔會條條過海線都宣傳免費電車轉乘? 真係未知之素了。
213M開線已有類似宣傳語句响到藍田站前出現，提乘客搭地龍可減6毫子。我諗性質相似。
其實我覺得兩睇︰
如果你係要去機場返工，可能轉乘會吸引到你，始終少數怕長計，慳得一蚊得一蚊
如果係旅客，拎住咁多行李仲要轉幾程車，我諗去旅行ge唔會旨在嗰幾蚊，而走去轉乘
本帖最後由 lwb701 於 2017-3-9 12:41 編輯
城巴報站行走馬燈，要加段長字落報站到宣傳唔難。
九巴報站就死都要硬頸，每行字由上到下咁碌，
邊做到人地果個宣傳效果，慳返口氣啦。
知唔知部電視已經夠嘈
依家玩埋報站機真係訓都唔駛訓
1個轉乘優惠廣告 廣+英+普,講足成個字
又耐又嘈
本帖最後由 kei_hk 於 2017-3-9 14:04 編輯
lwb701 發表於 2017-3-9 12:38
城巴報站行走馬燈，要加段長字落報站到宣傳唔難。
九巴報站就死都要硬頸，每行字由上到下咁碌，
邊做到人地 ...
講真﹐個display 係要上下去碌﹐日常報站(多字數)都做唔到好效果。
唔知幾時肯改走馬燈方式﹐左右移動﹐可以一口氣睇晒所有字﹐唔需要分頁。
本帖最後由 kei_hk 於 2017-3-9 14:04 編輯
NA4179x賢 發表於 2017-3-9 12:47
知唔知部電視已經夠嘈
依家玩埋報站機真係訓都唔駛訓
1個轉乘優惠廣告 廣+英+普,講足成個字
我所見宣傳內容只有廣播﹐沒有字幕。廣播只有廣東話﹐而非兩文三語。
lwb701 發表於 2017-3-9 12:38
城巴報站行走馬燈，要加段長字落報站到宣傳唔難。
九巴報站就死都要硬頸，每行字由上到下咁碌，
邊做到人地 ...
最好笑既係, 如果宣傳內容分幾頁出, 頭幾頁每頁定格唔夠一秒, 就即刻換另一頁, 最尾嗰頁就一直顯示到聲帶完結.
例如新款凱倫報站器配6字mon 會將 "下載手機程式 查詢到站時間預報" 分開3頁咁出:
"下載手機程式">"查詢到站時間">"預報"
頭兩頁兩秒鐘消失,
最尾嗰頁 "預報" 就一直顯示到聲帶播放完畢, 足足顯示左4秒/5秒.
舊款mon走馬燈就會打斜咁飛出黎, 好似電車報站咁.
不過總好過依家一閃即逝.
Mueller 發表於 2017-3-10 07:23
最好笑既係, 如果宣傳內容分幾頁出, 頭幾頁每頁定格唔夠一秒, 就即刻換另一頁, 最尾嗰頁就一直顯示到聲帶 ...
以前魚旦灣啲車正係用九巴果款報站機，但顯示方法就係斜字打橫走馬燈。
要做打橫根本唔難，係九巴死牛一邊頸:L
lwb701 發表於 2017-3-10 08:00
以前魚旦灣啲車正係用九巴果款報站機，但顯示方法就係斜字打橫走馬燈。
要做打橫根本唔難，係九巴死牛一 ...
無錯﹐根本這些display unit﹐用不同方式的display(上至下﹐左至右﹐右至左﹐下至上﹐走馬燈不停loop)﹐完全係低科技的野﹐無可能廠家做唔到便推出市場。
99%係九巴自己選擇﹐連帶一些多字數的報站﹐停在最後一版﹐根本係睇唔明究竟想表達什麼。
而且﹐中英文display已經比人講左好多年﹐只識睇英文的人﹐真係要落足心機長時間去睇個display﹐如果唔係便看不到報站內容。
可幸的係部機終於肯中英文不停loop﹐解決英文display時間不足的問題。