估唔到部 ATS 可以企到47人
有d好奇 ATSE 最盡又可以企到幾多人?
YY487 發表於 2017-3-12 11:50
咁 978 客量分佈又係點？
978算係孤例
大致上粉南同上水係1比1
但978本身競爭力算係高
同一眾傳統路線面對其他競爭者已經差好遠
搭過好幾次978
粉南客絕大部份都係中上環落晒
灣仔本身就唔係做到好多粉南客
反而回程成日都見有人由頭搭到落尾
ADS@81K 發表於 2017-3-12 14:47
978算係孤例
大致上粉南同上水係1比1
我見朝早係粉南上水 8:2
晚繁就粉南上水6:4
主要原因係粉南坐滿客，上水必定要企
D 人寧願坐返火車
978早繁應該要再加班，或者開多d 978B
吸引上水客去搭
宜家978B 淨係置福圍都坐爆部ATENU
因為個個都貪有位坐
正線班次未到嘉盛都要企
JF1261 發表於 2017-3-13 00:53
我見朝早係粉南上水 8:2
晚繁就粉南上水6:4
多謝提供更為準確數據
不過我修正吓我個1比1係全日拉匀先
不過我都認同978上繁要再加
由其上水本身對978評價幾好
本身就更值得加
但我覺得可以加落978A/B
至少加落去個價值高過加落正線好多
另一方面
我發現五六日夜晚978客量都幾好
見過好幾次都企人
其實呢啲時段都可以加吓班
673客量如何?
本帖最後由 KC3555 於 2017-3-13 17:20 編輯
kmb277x277e 發表於 2017-3-13 17:04
673客量如何?
宜家上午至黃昏前非繁忙時間出中環通常會坐滿窗口位（較少班次半滿至大半滿窗口位），下午繁忙時間返上水班次直到中環8:30開的班次，天后上車有機會要企。
之後中環北行到11:00左右班次都幾乎會坐滿窗口位。
JF1261 發表於 2017-3-13 00:53
我見朝早係粉南上水 8:2
晚繁就粉南上水6:4
978B開線不久，華慧園站都已經坐滿，清河站局住978B同978前後腳都係要企。
去到上水站，978, 978A, 978B全數必企，甚至頂閘。
978A仲弊，天平總站上車一定要企，好多時上水火車站都要飛站。
本帖最後由 kmb277x277e 於 2017-3-13 18:05 編輯
277e藍田總站都坐滿窗口位,t277又如何?
ADS@81K 發表於 2017-3-13 01:12
多謝提供更為準確數據
不過我修正吓我個1比1係全日拉匀先
978上下繁大有加密班次既需要
係差在老九幾時肯加