莫乃光議員話巴士的士大晒，政府無能管理
唔係個個人可以用巿民血汗錢出糧，仲要月入成十萬，當然可以freedom to move。
莫十萬幾時公開show兩手，公開指導下政府，俾人睇下係政府無能，定佢建議不切實際。
人地無腦就跟住無腦，袋成十萬一個月真係浪費公帑
香港無腦議員出完一個又一個。。。
試吓即時cut走香港一半私家車
睇吓會唔會成堆市區線/過海線快到好似特快線咁
愈來愈低能既議員
建制議員已經有低能犯錯
泛民議員可以出D低能理論。
究竟邊個低能D？
本帖最後由 JF1261 於 2017-3-13 00:40 編輯
其實佢又錯唔晒
好多時紅隧東隧九龍方向塞車都係因為巴士排隊埋站倒塞返去隧道只係佢無腦，淨係諗咩巴士排隊埋站錯
又唔諗下係個站太細
不過運吉都係無能架啦
一早就應該諗方法擴建隧道收費廣場巴士站啦
仲有屯門公路轉車站又係衰
明明新起都起到咁衰
本帖最後由 kitarolo 於 2017-3-13 06:44 編輯
就算巴士埋站會拉低
行車速度,部巴士有得20
乘客,人均排放與佔用路面
(12.8米路面頂多可容納3部
私家車？)已經優於私家車,而且
巴士只係等埋站上落客,會像的士
或私家車停留在繁忙的路邊,後者
甚至熄匙離去？
其實呢個唔係建唔建制
問題,人類以至所有生物
都設法對自身有利,如果
一日繼續係決策者本身用緊
私家車嘅衝突,咁可以討論都慳返。
的士大哥唔係反佔中的嗎……
而家計劃多發600個豪華的士
牌照咪又宣稱會堵路抗議……
(不用港鐵或巴士出行,用的士
通勤的成本仍低於私家車) JF1261 發表於 2017-3-13 00:39
其實佢又錯唔晒
好多時紅隧東隧九龍方向塞車都係因為巴士排隊埋站倒塞返去隧道只係佢無腦，淨係諗咩巴士排 ...
紅隧個問題就係巴士司機停正個站位先上落客，因為呢批紅隧線有一定流水客支持，搞到司機唔想停兩次車，而且各間巴士公司又唔會禮讓，所以搞成咁，你試下九龍方向的紅隧巴站只供落客即刻通好多
Ps:最經典係118等成兩個字都未落到車
JF1261 發表於 2017-3-13 00:39
其實佢又錯唔晒
好多時紅隧東隧九龍方向塞車都係因為巴士排隊埋站倒塞返去隧道只係佢無腦，淨係諗咩巴士排 ...
請問紅隧巴士站可以點樣擴建？
封站定停駛幾條巴士路線？
果度咁繁忙，仲要有工程只會更加塞。
紅隧大幅加價才解決紅隧塞車。