本帖最後由 10598C 於 2017-3-23 20:10 編輯
其實應該咁 13D過寧波後改行新清 再直出太東 另外將213D同95合拼 95改行安達 飛起新蒲崗 唔單止兩條線快左 班次都可以再密啲 客量仲一定多好多
cong 發表於 2017-3-23 12:01
根本就係老九捉虫,本來好地地加兩部車俾95改行安達安泰就搞掂,係要為左收多人幾毛開213D,都唔夠用多左資 ...
213D 唔係 TD 建議架咩 ?
如果 213D 當初係 plan 安達開, 行觀繞 + 九龍灣商業區去旺角
我諗都好過宜家咁行去執曬 1A 27 95 雞
安達區好似係投標投番來喎,可能預期安達區人口多,唔想九巴用現有路線改經就算,要用新增資源做
不過又比九巴投到,所以咪同現有路線有些重疊囉
proschebus 發表於 2017-3-23 17:15
安達區好似係投標投番來喎,可能預期安達區人口多,唔想九巴用現有路線改經就算,要用新增資源做
不過又比九巴 ...
213D係九巴自行申請的（213X都是）
HS1588 發表於 2017-3-23 16:51
213D 唔係 TD 建議架咩 ?
如果 213D 當初係 plan 安達開, 行觀繞 + 九龍灣商業區去旺角
我諗都好過宜家咁 ...
213D不知幾受歡迎 安秀特快落九灣 睇睇條89B先啦 再睇睇九灣旺角紅綠頂 :lol
213D點睇都似係九巴計婆乸數既產物，不過比起27收貴一半呢下都算屈機
但係拎走95就輪到順利無車去旺角南、油麻地
比著我，我踼95上觀繞，收$10.50...
流星☆雨 發表於 2017-3-23 20:44
213D點睇都似係九巴計婆乸數既產物，不過比起27收貴一半呢下都算屈機
但係拎走95就輪到順利無車去旺角南、 ...
返順利多人d
出佐敦多數都小貓三四隻 什至冇人