cong 發表於 2017-3-23 12:01
根本就係老九捉虫,本來好地地加兩部車俾95改行安達安泰就搞掂,係要為左收多人幾毛開213D,都唔夠用多左資 ...
其實既然大家都識話95主要客源係秀明道，
回程仲有順利，
我作為翠林人當然佢行秀明道定安達安泰無咩所謂，
但要秀明順利既人肯放條95出來，
我諗仲難過叫民x聯工x會轉軚支持薯片叔叔。
dennislokawai 發表於 2017-3-25 12:05
其實既然大家都識話95主要客源係秀明道，
回程仲有順利，
我作為翠林人當然佢行秀明道定安達安泰無咩所謂 ...
沒左 95, 秀明道只得返 290A 貴車去彩虹及返翠林, 否則只能行出秀茂坪道搭 106 專線 / 95M 返翠林, 或行過秀暉樓坐其他 90 系本線
60 專線只到順利要延長彩虹站加不少車先夠, 仲可能小巴一炮過沒埋分段收費同加價
唔係就咁 95 加二部車拉上安達臣咁簡單, 就算建議比翠林同彩虹客通過, 都會比四順同秀茂坪客抦佢
95 = 去翠林 $6.1
290A = 去翠林 $6.5
290A = 去彩虹 $8.8
95 = 去彩虹 $7.2
10598C 發表於 2017-3-23 16:08
其實應該咁 13D過寧波後改行新清 再直出太東 另外將213D同95合拼 95改行安達 飛起新蒲崗 唔單止兩條線快左...
快左不等於有客, 13D 大部份客源都是去官塘物華街同牛頭角道, 紅小會好多謝你咁改, 而且呢條線是牛頭角道維一可上山的路線, 否則只能坐後段的 106 專線
更何況 13D 係淘大返上寶達都可坐滿窗口位, 令人質擬 13D 現有路線真是非常沒客
213D 是比安達臣客用, 中秀寶達唔會有人用呢條上山再出旺角, 旺角/太子道東/新葡崗/界限街都不會太多人用佢兜路, 返去替代太多了
除左 95 不經秀明道, 秀茂坪沒左平車去彩虹同翠林之外, 好像油痳地會全日沒車去四順
本帖最後由 Snowbb 於 2017-3-26 13:25 編輯
TankKingEH9697 發表於 2017-3-23 19:12
213D不知幾受歡迎 安秀特快落九灣 睇睇條89B先啦 再睇睇九灣旺角紅綠頂
...
原來 213D 落到九龍灣
HS1588 發表於 2017-3-23 16:51
213D 唔係 TD 建議架咩 ?
如果 213D 當初係 plan 安達開, 行觀繞 + 九龍灣商業區去旺角
我諗都好過宜家咁 ...
但係依家 213D 既行法都唔可以話佢錯晒 ,
反過來說 ， 如果安達開經觀繞+九龍灣商業區去旺角 ,
一來做唔到安泰邨一帶 ， 二來九龍灣商業區去旺角需求成疑 ， 九龍灣返安達本身有 89B 係度 .
Snowbb 發表於 2017-3-26 13:24
原來 213D 落到九龍灣
你太迷戀安秀九灣特快 :lo人地講乜都要套落你既FF :lol
Snowbb 發表於 2017-3-26 13:24
原來 213D 落到九龍灣
上高板友講完第一句其實已經full stop了.
TankKingEH9697 發表於 2017-3-26 15:29
你太迷戀安秀九灣特快 :lo人地講乜都要套落你既FF
你冇打埋full stop, 人地誤解左又難怪嘅! :)
安秀道將來都會有診所同學校之類的社區設施, 213D中上秀咁行又唔可以話冇用, 但係又會同小巴重疊.
expertuser2004 發表於 2017-3-26 11:39
快左不等於有客, 13D 大部份客源都是去官塘物華街同牛頭角道, 紅小會好多謝你咁改, 而且呢條線是牛頭角道 ...
點解唔出觀塘道搭1A？