本帖最後由 leeallen 於 2017-3-27 20:26 編輯
討論n次, 好難攪,
23/23M 冇得夾
23 or 23M拼26M, 等於順利落觀塘 2 變 1
取消 26M, 彩雲冇觀塘車, 順天冇快線
抽 26M 經安達臣, 順天冇快線, 九巴唔會畀條平線食貴線客
做好班次分隔, 唔做, 難做
leeallen 發表於 2017-3-27 12:24
討論n次, 好難攪,
23/23M 冇得夾
23 or 23M拼26M, 等於順利落觀塘 2 變 1
23M 應該搵其他線代替
反正好少人特登等佢
而沿途替代多
606咪觀塘車囉...站位又靚過26M，班次又好少少...
買餸客另計...
leeallen 發表於 2017-3-27 20:24
討論n次, 好難攪,
23/23M 冇得夾
23 or 23M拼26M, 等於順利落觀塘 2 變 1
咁如果大前題係想減少一係冇車一係一齊到既情況
上山3變2同落山2幾1走唔甩
係差在合埋左既班次會唔會走得太遠
如果唔係就要繼續相信三條線終有一日夾得好個班次
26M黃大仙嘈過點解無重組
今時今日陰乾26M相信比較難做
依家就話有安泰等入伙
無做既急切性
不過安泰近順天，落山既話26m會受惠
kay 發表於 2017-3-27 21:53
26M黃大仙嘈過點解無重組
今時今日陰乾26M相信比較難做
213M 轉n條線會唔會仲方便過行落山等20-30分鐘既 26M?
Snoopy@FB8617 發表於 2017-3-27 21:45
咁如果大前題係想減少一係冇車一係一齊到既情況
上山3變2同落山2幾1走唔甩
係差在合埋左既班次會唔會走得 ...
如果唔做針對性班次調整, 唔覺3變2會減少一齊到既情況
leeallen 發表於 2017-3-27 22:08
213M 轉n條線會唔會仲方便過行落山等20-30分鐘既 26M?
九巴去年先建議過新26M繁忙時間開10分鐘1班...
leeallen 發表於 2017-3-27 22:25
如果唔做針對性班次調整, 唔覺3變2會減少一齊到既情況
就算兩架車一齊到
下一班車既間距都冇咁耐既;P
leeallen 發表於 2017-3-27 22:25
如果唔做針對性班次調整, 唔覺3變2會減少一齊到既情況
3變2點解改善唔到？
依家就係
1條樂華開
1條觀塘碼頭開
1條彩虹開
先會夾唔到班次
我頭先都開過ETA望，剩係23/23M，山上聯合班次已經係0-20分1班，平均約15-20分就黎兩部
如果3變2
1條樂華聞
1條觀塘碼頭開
少左個factor，點解改善唔到？
其實講到尾都係逆時針少左班次
如果九巴唔係將23資源擺晒係26M，而係擺23M，我相信你都唔會反對吧？