九巴82B全日服務消息
以下資料由板友FBI2提供逢星期一至五 美田開
0715, 0740, 0805 (上學日加開0725)
美田 0700 班次取消
美松苑班次取消
下午班次改為循環線及更改服務時間
大圍站 > 美田 > 美松苑
循環線
每日 0830-2000。30
預計五月份實施
係唔係小巴唔做啦？
明明82B客量唔好到九巴想摺線
倒頭來竟然玩全日
究竟搞邊科...
DC3938 發表於 2017-3-31 18:33
係唔係小巴唔做啦？
小巴唔做就唔會半小時一班啦
kmb71k 發表於 2017-3-31 18:33
明明82B客量唔好到九巴想摺線
倒頭來竟然玩全日
究竟搞邊科...
似乎同龍運同一道理,
就係賺錢賺到突,
要不斷將載空氣路線變全日,
增加成本, 減少出年回水機會, 甚至可以博加價之餘,
亦可以搶佔市場佔有率
不如放長雙眼睇下,
下一條大幅增加服務的空氣線係邊條
係小巴密密有車黎既情況下 ,
唔太見得 82B 有全日既必要性 ， 仲要開 30 分鐘一班 ,
真係等得車黎都行到大圍站/上左小巴
雖然呢條線繁忙時間大有作用 ， 但似乎無必要非繁都同小巴爭客 ,
改善下條 82K 明顯更為重要
TP人 發表於 2017-3-31 18:55
似乎同龍運同一道理,
就係賺錢賺到突,
要不斷將載空氣路線變全日,
212係唔係增加成本白蝕呢？
TP人 發表於 2017-3-31 18:55
似乎同龍運同一道理,
就係賺錢賺到突,
要不斷將載空氣路線變全日,
其實依家 82B 已經冇載空氣之餘仲要頂閘
Snowbb 發表於 2017-3-31 19:02
其實依家 82B 已經冇載空氣之餘仲要頂閘
用長單頂閘？
其實D巴士唔係街上行咪又擺廠
如果街上行既收入，大過擺廠成本
行都無壞，仲可以話自己有心加強服務
或者呢頭加強服務另一邊削減服務