053h4 發表於 2017-4-11 12:08
司機難請咪加人工lor
根本巴士司機人工就唔系高。
小巴都唔夠人啦，就算巴士黎講，出人工最高的公司一樣係請唔夠人。
當人手點都唔夠，買雙層自然係另一個方法。
kei_hk 發表於 2017-4-11 12:54
3+2 位?
玩服務倒退?
http://www.blis.gov.hk/blis_ind.nsf/AllVerAllChinDoc/24257CDEEFAD1F19482575C80023ABC4?OpenDocument&blismobile=1
用嶼巴Rosa嚟睇專營巴士理論上可以用至少380毫米闊嘅座位，呢個要求係低於公共小巴，但真係要變3+2相信嶼巴乘客又會再嘈，打仗車反而嘈少啲
本帖最後由 051039 於 2017-4-11 20:38 編輯
053h4 發表於 2017-4-11 14:22
外國藍領人工高過白領先係常態
釘板扎鐵重唔夠人咩，而家要等幾個月先有堂上ga ...
呢度唔係外國，華人有句“職業無分貴賤”，外國人冇
053h4 發表於 2017-4-11 22:05
睇盤數，間間巴士公司而家都高利潤
油價高時又要加價又話成本高無人工加
根本呢個唔係運輸業獨有既問題，
但要令巴士司機個人工可以吸引新人入行，唔係係加少少就得。
kei_hk 發表於 2017-4-11 09:51
就算真係傻到買定車﹐這些路線又唔見得唔可以用12米車﹐點解仲要買短車?
除左嶼南地區﹐12米車差不多講 ...
其實我係回覆緊「會不會是想投港珠澳到欣澳新線？」
你講野實在太累贅
睇得好辛苦但又講係人都知既野（即係廢話）
如果代猛獅NL263,會不會套ManNL273代B2,之後用NL273行3M應付梅窩客?話曬NL273也10年車殘左便算