其實再想想, 昨晚九龍灣的情況, 相比觀塘牛頭角, 應該唔會太差,
如果只係想先離開東九(向西走), 其實仲有好多救命線唔喺觀塘
鐵路沿線過嚟: 2A, 2X, 6D, 13X, 28, 213X...未能盡錄, 行遠少少
可以去工業區, 啟業, 坪石, 九展外機隧口, 甚至彩虹巴總, 鑽鐵巴總...
GR1473 發表於 2017-4-11 09:45
我好想知道1個鐘得1班仲要用單層嘅74A可以救到咩命囉
四個字: 聊勝於無
新增人口/通勤去晒港鐵
港鐵出事就全部玩完
試下一星期無港鐵搭
睇下香港會點;P
GR1473 發表於 2017-4-11 11:24
咁呢個作用絕對稱唔上救到命囉
咁九巴唔加班就冇計啦
HY671 發表於 2017-4-11 09:28
我六點八坐地鐵由鰂魚涌到油塘，上到鯉廣見成街都係人，見有架3ASV 62X往屯門頂住閘飛過
本來諗住行返藍 ...
識路果然唔同, 我尋日都諗, 有冇人會搭逆走線向西走, 例如603油塘去藍田, 28B觀塘去淘大/九龍灣站, 26M觀塘去彩虹等.
我有住藍田同事遲我兩班地鐵, 油塘上左觀塘綫西行後等左30分鐘仍在原站, 索性轉搭入寶琳行街睇戲食飯, 剛好趕得切19:30場《一念無名》.:D
GR1473 發表於 2017-4-11 11:24
咁呢個作用絕對稱唔上救到命囉
架單層由載空氣變成爆閘, 有幾十人上到車唔駛響街度徬徨, 仲唔係叫救到命?