101X 客量報告
今晚有朋友約左石塘咀食飯，於是趁機會坐 101X，睇下客量係點。日期：4/19/2017
班次：新巴 1815 觀塘裕民坊往堅尼地城
用車：5022
記錄車程：牛頭角下邨至石塘咀巿政大廈
登車時車上已有 13 人
時間 車站 上落人數 車上人數
1821 牛頭角下邨 +2 15
1823 淘大花園 +4 19
1826 臨華街 +5 24
1829 常悅道 +16 40
1831 九龍灣消防局 +7 47
1833 宏展街 +5 52
1845 紅隧口 +7 -2 57
1902 高樂花園 -23 34
1905 朝光街 -7 27
1908 石塘咀巿政大廈 -9 18
行車時間都係慢過地鐵，但唔係太差，九龍灣有優勢。不過今日新巴佬入紅隧 cut 得幾有技巧，其他日子未必做到呢個時間。
西營盤落車人數佔多
但九龍灣同紅隧口上車人數都係強差人意，尤其紅隧口得個位數，可能好多都上左 104 先
其實同時段 101 九龍過海人數未必太多，如果巴士公司肯開多幾班，乘客唔使特登預果兩班車，客量可能會好過而家。 呢條線下繁行車時間可以好飄忽,難講條線有無得做不過呢點相信會令部分乘客卻步...
053h4 發表於 2017-4-19 20:02
101X全日係有得做，我支持告士打道同中環停站。其實真係好希望巴士公司合理分工。 ...
停中環同灣仔會儲到客, 但同時會倒走西環客
kmb71k 發表於 2017-4-19 21:05
停中環同灣仔會儲到客, 但同時會倒走西環客
104應該將來無得留低到時候101X停灣仔中環應該無人介意
上星期一早繁(約8點)鐘應該九巴101X 頂哂閘出山谷道;P
koneotis 發表於 2017-4-19 21:27
104應該將來無得留低到時候101X停灣仔中環應該無人介意
104就算沙中線通車都應該死唔去
之前試過連續兩個禮拜五下繁系西區上101X去紅磡，兩次都系上層坐滿8成上橋，最多人上系嘉安街759同正街。不過其中一次系灣仔北塞左好耐，搞到兩次個時間差左半粒鐘。
其實今日條路係偏向順暢的，平時出左隧道喺灣仔運動場一路塞到恆生總行先會變返正常速度，今日大半條告士打道順，去到分域街先開始慢車
btw 你話班西環客排晒104 係啱架，一早已經有人講緊呢個問題，某程度上係阻礙條線全日既原因，其實運吉唔應該港島方向踢走佢唔畀佢停紅隧口，而係重整分站，等佢有機會食正真正前往西環既乘客。如其話紅隧口只佔101X西環客既 1/8，不如話擺錯站都有7個人識上其實已經算幾叻仔。。
利申：搭左九巴班次，紅隧上，除本人之外，係有人見101X埋站追出來上車的