縮咗水，先前都係八折優惠。
ricky 發表於 2017-4-26 12:33
縮咗水，先前都係八折優惠。
之前8折係基於盈利太多﹐機制下一定要回贈給予乘客。
今次﹐係未賺先回贈。即係預計今年應該都會賺突﹐所以自賺少D﹐去到年尾再睇睇情況係點﹐是否要按機制再回贈。
PS. 陰謀論﹐而家有折令到收入下降﹐去到年尾(檢討票價時)會唔會出現收入太低﹐令到有得加價?
即係而家鋪定路﹐確保出年一家加到價。
kei_hk 發表於 2017-4-26 12:40
之前8折係基於盈利太多﹐機制下一定要回贈給予乘客。
今次﹐係未賺先回贈。即係預計今年應該都會賺突﹐ ...
睇清楚份新聞稿寫咩
再唔係睇下上年盤數個回饋額有幾多先再講
邊到會咁好未賺先回饋咁聰明咖
m_rd08 發表於 2017-4-25 19:07
欖隧個d轉乘點樣計？
例如：68M>968
係$10.1*0.95+12.3*0.95
"即使是涉及其他八達通轉乘優惠，九五折計劃仍然適用，優惠計算方法為：先按原車費作九五折折扣，之後再計算其他優惠扣減。"
即係應該係後者
請問我以下計算正確嗎？
如果坐68M往荃灣方向再轉68X往旺角
$10.1 X 0.95 ($9.6) + $3.8 X 0.95 ($3.6) = $13.2
如果坐68M往荃灣方向再轉268C觀塘
$10.1 X 0.95 ($9.6) + $18.4 X 0.95 - $11.1 ($6.4) = $16.0
今次95折同上次回程8折有0的唔同，睇返九巴個例子，1A 折完之後應該係$ 6.555，再減 $ 4.2 係 $ 2.355，最後無進位，收$ 2.3，唔同上次四捨五入。
同埋今次係折完再扣$ 4.2，變成一般第二程減$ 4.2 o既車程，兩程夾埋大約會有9折。
ricky 發表於 2017-4-26 12:33
縮咗水，先前都係八折優惠。
之前嘅優惠要搭曬來回程先有，今次搭單程就有
受惠乘客明顯較多
本帖最後由 48x 於 2017-5-1 08:01 編輯
今朝所見，所有收費器預設已經顯示折扣後收費拍卡聲亦同平時一樣，唔再係有特別折扣嘅嘟嘟聲
另外N車應該由今晚先開始優惠
今朝搭N216雖然扣全費，轉213M先見到收費器已經變成$4.0
結果213M扣埋優惠係$0.0
換言之，系統原來係處理得到冇95折轉有95折路線嘅組合
例如某啲聯營過海線<>九巴嘅組合
transbus 發表於 2017-4-26 09:53
赤柱線都經常頂閘到淺水灣先可以頭閘落，
唔知深水灣頭閘落唔到啲投訴多唔多..
...
新城應該會開頭閘俾人嘟返 搭14試過 :lol