新記利普輪最新消息
本帖最後由 skm213 於 2017-4-28 19:29 編輯#6002已封車退役 60xx 系曾經有幾架在2004年停牌一年...最後再出番來復役
批老闆冇裝AD-Blue, 況且6002嘅車齡未夠17-18年就退役?
冇嘢啊?!:dizzy:
LN92830 發表於 2017-4-28 22:08
批老闆冇裝AD-Blue, 況且6002嘅車齡未夠17-18年就退役?
冇嘢啊?!
港島區山多平地少, 好多路線都唔適合用呢款車型, 再加上車況又差, 早退都可以理解.
輝(1110) 發表於 2017-4-28 22:43
港島區山多平地少, 好多路線都唔適合用呢款車型, 再加上車況又差, 早退都可以理解.
...
但點解九巴又會將第一代AP擺晒落爬山線?
JZ3968 發表於 2017-4-28 22:47
但點解九巴又會將第一代AP擺晒落爬山線?
3B 26M 個類已經算舒服好多 ,
以前一代掛 259D 268C 269C 個類線真係搞到七勞八傷
本帖最後由 gordon 於 2017-4-29 00:11 編輯
一直廠方及香港代理都唔建議用康明斯引擎(據知是推介用MAN引擎)
呢批車當年買番嚟都係新巴的面子工程，擺落682/694，喺新界壞車拖返港島傷車陣，擺落82，又俾柴斜搞到三日唔埋兩日就壞，咁多條線係得720系列，18P/X，106同905啱行，仲要一打風唔可以上東廊，維修更加搞到工程部慘叫......反而想知2004年停用本來係咪想搵買家(有指是新城一家親後阿爺唔鍾意)，但會否係批車配置太古怪冇人肯要(之所以九巴後期都轉用MAN偈)
頭先喺西環一田行出街，聽到批車副偈聲直程醒神，總之批車早退早著
係咪用 Man 好過 M305, 真係吾知.
有時同朋友吹開批車, 佢情願批車係 M305, 原因係 M305 易跟易整易拆易枱 (易壞大煙...), 換轉係 Man 一定難攪難拆難跟, 特別係抬車頭, 公司又要快起貨要出車率, 所以班伙記真係想批車用大路野個個識跟.
堆歐二車行到怡家, 問朋友佢地睇批車係咪 60xx 最殘, 佢地睇既角度同我地巴士迷好吾同, 60xx 條底一定殘, 最靚係條 ZF 擔, 近年係比以往小野跟, 波箱除外.
gordon 發表於 2017-4-29 00:05
一直廠方及香港代理都唔建議用康明斯引擎(據知是推介用MAN引擎)
呢批車當年買番嚟都係新巴的面子工程，擺落 ...
正是,廠方負責九巴AP24來回運費
部車係測試報告中"滿缸紅"
於是廠方提出係所有車輛底盤
某些位置加上固定組件,防止再出現裂痕
自此九巴批車絕跡公路線
兩巴用康記原因係統一零件
但萬萬想不到引擎同部車咁唔夾
所以到第三批,九巴選用猛獅引擎
相信係同第二批同型號係咁出事有關!
ATR83 發表於 2017-4-29 01:03
正是,廠方負責九巴AP24來回運費
部車係測試報告中"滿缸紅"
於是廠方提出係所有車輛底盤
初期係有幾部掛流水線，結果最後都係行返大西北公路線