LN92830 發表於 2017-4-28 22:08
批老闆冇裝AD-Blue, 況且6002嘅車齡未夠17-18年就退役?
冇嘢啊?!
新巴真係派得非歐四、五車ge線其實真係吾多，留黎無用。
即使南區線好似4、78、91等都不入低排區，南區始終斜路多，60XX根本吾適合，所以提早退，等新車出牌都唔係無理由ge
好似政府話出年冇得再續歐二車
係嘅佢地都進入倒數
開始退役都合理
gordon0530 發表於 2017-4-29 12:17
新巴真係派得非歐四、五車ge線其實真係吾多，留黎無用。
即使南區線好似4、78、91等都不入低排區，南區始 ...
18P,18X,106,702,796X,792M,798,682
感覺仲多過城巴
tridents 發表於 2017-4-29 00:31
係咪用 Man 好過 M305, 真係吾知.
有時同朋友吹開批車, 佢情願批車係 M305, 原因係 M305 易跟易整易拆 ...
所以我都唔明討論區成日有D文話乜野Neoplan建議MAN偈,唔係用Man偈所以批車成日壞,
根本不嬲壞車多,整得麻煩都係Man傾,
九巴後期Neoplan改用MAN偈應該係同期已經有批MAN車所以用埋MAN偈姐,
如果唔係有第一批城巴撻訂Man,到九巴買第二批Man,批Neoplan都應該冇機會用Man偈
(D巴膠成日話要用Man偈,乜第三代先進就少問題咩?冇野下嘛?)
EE9255 發表於 2017-4-29 19:20
所以我都唔明討論區成日有D文話乜野Neoplan建議MAN偈,唔係用Man偈所以批車成日壞,
根本不嬲壞車多,整得麻 ...
其實批撻訂Man有無問題多多？
但我好肯定2500成日越
ATR83 發表於 2017-4-29 01:03
正是,廠方負責九巴AP24來回運費
部車係測試報告中"滿缸紅"
於是廠方提出係所有車輛底盤
16年嚟批二代AP有邊一日絕跡過公路線 :D
應該係認為用MAN引擎可能會引申少 d 問題，因為用MAN係原廠spec，設計上有多d數據
M305對工程部一定好，但對廠商來說可能係災難
財務同車務部都會比較出車率同life cycle cost
我0地都無數據去分析，巴迷好多都係純從眼見，耳聽同身受，用Cummins 同MAN，係兩個唔同世界
common sense話，架車震，係唔正常，架車嘈，應該係有問題，咁用MAN引擎又真係少嘈同震wor
世界又有好多地方係用MAN引擎 0既雙層巴，A95都有好多公司用，所以MAN引擎維修問題係可以解決
不過最後巴士公司都係要考慮一籃子因素，Enviro 500都係全世界都有
我有個friend成日話: 唔係靚車唔適合係香港行，係香港唔適合用靚車