香港共公巴士營運模式好得意, 做就 Cummins 較岩香港.
吾係話 Man 吾好, Cummins 比較比其廠品牌, 都係大煙易壞易打柴抬車頭次數高維修次數比人地多, 到實際營運 Cummins 由新車到 18 年都係咁, Man Volvo 頭 5~6 年真係無咩整無咩壞好做過 Cummins 好多, 到第 7 年開始打柴要抬 Man Volvo 真係無人想做.
如果公司有人有時間比你工程部 Long 起架車攪 2 星期又吾催交車無出車率, 好似中記咁話之你整一個月, 倒返轉 60xx 用 M305 一拆一枱一上只用 3 日, 工程部一比較之下, 真係吾會後悔用 Cummins.
60xx 聽朋友講好惡做, 尾倉位窄吾夠位做同 B9 一樣, 要不停拆其它件先埋到去, 又多垃雜野, 用 Man 可能比 M305 可靠, 一有事拖返去, 見到都怕.
嘈係排氣問題, 震係車頭實際怠速同電腦度有出入, 全部都係 M305 缺點.
YoungMan 發表於 2017-4-29 19:16
18P,18X,106,702,796X,792M,798,682
感覺仲多過城巴
南區還有兩條新頹線 590 590A，590 早前甚多 60XX。
ccicoltd 發表於 2017-4-30 12:56
南區還有兩條新頹線 590 590A，590 早前甚多 60XX。
據聞海怡總站變左低排區，所以冇晒 60xx
本帖最後由 alan2011super3 於 2017-4-30 05:58 編輯
YoungMan 發表於 2017-4-29 10:16
18P,18X,106,702,796X,792M,798,682
感覺仲多過城巴
仲有
4丶4X丶30X丶78丶82丶82X丶82M丶91丶94A丶95丶110丶694丶797M丶971
S3BL470@98A 發表於 2017-4-30 13:52
有冇攪錯，60XX仲早死過14XX及16XX。
而且，14XX及16XX是90年代，1999年的產物。60XX不是90年代，而是2000 ...
城巴有躉早死過奧林比安躉係90年代產物，奧林比安70年代
GR1473 發表於 2017-4-29 20:34
講條友真係唔知有冇經大腦，U廠屯元天掛AP咁多條線有冇1條係唔駛經公路？屯門公路青朗公路新界環迴公路有 ...
廠方見議還見議,九巴跟唔跟係另一回事
掛番掛牌線相信係大規模完成改善工程先決定
以1部部咁換來達到預期進度
咁行得公路線,批車底盤再無問題
咁當然俾佢地行落去,你需要作人身攻擊?
我唔係九巴職員,點會知咁多九公司車務上既調動同安排呢.