ccchhhuuunnn 發表於 2017-5-11 17:57
不過開條綠小做洪福來回元朗巿都合理嘅
運輸署話暫時唔考慮 :lol
由於洪福邨已有一條專線小巴服務接駁至鄰近的鐵路站，
而以現時洪福邨的需求未足以支持另一專線小巴服務運作，
故運輸署暫未有計劃增設另一專線小巴服務。
http://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2016_2019/tc/working_groups_doc/WGMTS/12132/wgmts_2017_023.pdf
RE: 九巴洪水橋線問題
咁好明顯係因為盞輕鐵燈先搞到 68A 甩到咁啦610 614 615 751 朝早來回方向加埋咁密，等燈搞到時間亂哂 ...
tony223 發表於 2017-5-11 22:55
洪水橋既話如果屯公冇交通意外既話過海搭960P其實都可接受
小弟試過星期六搭唔塞車1個鐘左右由洪水橋站去 ...
但係960P、68A轉車等對洪水橋等一帶都係慢呢，如果由洪福邨出發更加係無得同K75特快線轉車鬥
exspeed 發表於 2017-5-11 23:31
運輸署話暫時唔考慮
洪福村行去青山公路咁近……:sleepy:
Snoopy@FB8617 發表於 2017-5-11 19:27
268X肯定無得縮
當初老九想少一條線做先俾晒68A做兩頭蛇
點會走返舊路
當年68A食曬係未有洪福邨同洪水橋新市鎮慨念
到有呢個慨念時，已有63X+(2)68X呢個組合
如果縮268X同縮68A，只係開返條荃葵青線取代268X行返相同路段(洪水橋至元朗)該路段同去大欖轉車站
當然入唔入大馬路又可以係另一問題
越講越似263M返生
Lol 尚城門口整左個巴士彎，遲啲唔知係咪又會加個站..