leefung 發表於 2017-6-8 17:21
其實夏天坐德國車,撞上頂閘鎖唔鎖波都係得1波慢慢爬
提防下261批B9行屯公好過
昨日見到佢@61x上斜得返個 ...
夏天坐德國車最大問題唔係上斜慢，而係近引擎位熱到痴線:Q
051039 發表於 2017-6-8 23:35
夏天坐德國車最大問題唔係上斜慢，而係近引擎位熱到痴線
man偈壓縮比冠絕全球 正常空轉都係最熱
一漏偈油 真係隨時火燒後爛 :lol
TankKingEH9697 發表於 2017-6-9 00:29
man偈壓縮比冠絕全球 正常空轉都係最熱
一漏偈油 真係隨時火燒後爛
唔怪得，唔知康偈壓縮比幾多呢，感覺上康偈車係冇咁熱
051039 發表於 2017-6-9 08:08
唔怪得，唔知康偈壓縮比幾多呢，感覺上康偈車係冇咁熱
ISLe 16.6:1
D2066 超過20:1
得Man做到 大cc得黎又可以燒油燒得更折揍徹底
TankKingEH9697 發表於 2017-6-10 00:33
ISLe 16.6:1
D2066 超過20:1
咁高壓縮比會唔會需要靚啲嘅油去配合？
051039 發表於 2017-6-10 09:21
咁高壓縮比會唔會需要靚啲嘅油去配合？
又唔駛既 反而係要考驗parts 同sensors襟唔襟用