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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士車務及車廂設備討論 (B0) 點解棺材Man上斜咁廢?
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點解棺材Man上斜咁廢?

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051039 發表於 2017-6-8 23:35 | 顯示全部樓層

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leefung 發表於 2017-6-8 17:21
其實夏天坐德國車,撞上頂閘鎖唔鎖波都係得1波慢慢爬
提防下261批B9行屯公好過
昨日見到佢@61x上斜得返個 ...

夏天坐德國車最大問題唔係上斜慢,而係近引擎位熱到痴線
SWI Bus www.facebook.com/SWIBus
TankKingEH9697 發表於 2017-6-9 00:29 | 顯示全部樓層
051039 發表於 2017-6-8 23:35
夏天坐德國車最大問題唔係上斜慢,而係近引擎位熱到痴線

man偈壓縮比冠絕全球 正常空轉都係最熱
一漏偈油 真係隨時火燒後爛
坦克王EH 9697
051039 發表於 2017-6-9 08:08 | 顯示全部樓層
TankKingEH9697 發表於 2017-6-9 00:29
man偈壓縮比冠絕全球 正常空轉都係最熱
一漏偈油 真係隨時火燒後爛

唔怪得,唔知康偈壓縮比幾多呢,感覺上康偈車係冇咁熱
SWI Bus www.facebook.com/SWIBus
TankKingEH9697 發表於 2017-6-10 00:33 | 顯示全部樓層

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051039 發表於 2017-6-9 08:08
唔怪得,唔知康偈壓縮比幾多呢,感覺上康偈車係冇咁熱

ISLe 16.6:1
D2066 超過20:1

得Man做到 大cc得黎又可以燒油燒得更折揍徹底

坦克王EH 9697
051039 發表於 2017-6-10 09:21 | 顯示全部樓層
TankKingEH9697 發表於 2017-6-10 00:33
ISLe 16.6:1
D2066 超過20:1

咁高壓縮比會唔會需要靚啲嘅油去配合?
SWI Bus www.facebook.com/SWIBus
TankKingEH9697 發表於 2017-6-10 15:17 | 顯示全部樓層
051039 發表於 2017-6-10 09:21
咁高壓縮比會唔會需要靚啲嘅油去配合?

又唔駛既 反而係要考驗parts 同sensors襟唔襟用
坦克王EH 9697
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