Snoopy@FB8617 發表於 2017-5-30 17:16
當洪水橋有相類似既定位下
東大嶼要填人工島又要搞起梅窩
會唔會只不過係未來房屋供應既水份建議呢?
洪水橋唔係做CBD
主要係做物流
做新界西北嘅地區中心咁JE
同埋補足天水圍商業、社區文娛設施嘅不足
洪水橋近前海
政府想借前海位置去增加洪水橋商業發展機會
但地理上不足以成為東大嶼規格嘅CBD
東大嶼唔係隨口UP
政府係想將港島嘅CBD伸延去東大嶼
多啲商業地供應可以降低租金及企業成本
從而促進香港商業繼續發展
本帖最後由 tonytsang_hk 於 2017-5-31 10:12 編輯
其實我有個諗法
不如起兩條半嘅新線
新東西走廊 （區間快速）
洪水橋（轉乘東西線）、屯門西、荃灣西、美孚、旺角、鑽石山(轉乘東九龍線、東西線、觀塘線)、九龍灣南、觀塘(轉乘觀塘線)
屯荃線（路面電車）
屯門西、三聖、黃金海岸、小欖、青龍頭、深井、汀九、灣景/麗城、荃灣西（轉乘東西線/新東北走廊）
新東北走廊
新界東北、粉嶺(轉乘南北線)、大埔中、科學園、沙田(轉乘南北線)、大圍(轉乘南北、東西線)、荃灣、荃灣西(轉乘新東西走廊、東西線、屯荃線)、東大嶼
本帖最後由 20160424 於 2017-5-31 19:05 編輯
ryandroid 發表於 2017-5-30 23:59
洪水橋唔係做CBD
主要係做物流
做新界西北嘅地區中心咁JE
早幾年可能真係隨口up，但至從大嶼山發展諮詢委員會成立後，不停寫報告開閉門會議，cy又係施政報告提足五年，搞埋2030+公聽會大龍鳳
林鄭又繼續延伸cy政策表明發展東大嶼以解決香港長遠土地問題，
最近仲再次大手注資迪迪尼換取放寬周邊景觀限制令將來東大嶼可以起高樓大廈，今次應該唔係講玩
tonytsang_hk 發表於 2017-5-31 08:42
其實我有個諗法
不如起兩條半嘅新線
用路面電車做荃屯，即係叫龜龜拉輕鐵出荃灣？佢仲肯唔肯發大輕鐵呢個毒瘤先？;P
我相信要起的話佢寧願copy條南港島線過黎好過。
Man@MFHK 發表於 2017-5-31 18:45
用路面電車做荃屯，即係叫龜龜拉輕鐵出荃灣？佢仲肯唔肯發大輕鐵呢個毒瘤先？
我相信要起的話佢寧願cop ...
聽有關錄音，田二少也建議用南港島線中型鐵路模式興建他建議的鐵路。
田二少說大圍用地緊張，而且他說東北葵去沙田走線不可能做到，成本又高（因為穿山），所以新鐵路去沙田區有困難。
LN9267 發表於 2017-5-31 21:12
聽有關錄音，田二少也建議用南港島線中型鐵路模式興建他建議的鐵路。
田二少說大圍用地緊張，而且他說東 ...
西鐵夠穿大帽山又起到，反而荃灣去沙田唔得
好唔成理由，人地外國都得，成班人無遠見
PZ8988 發表於 2017-5-31 22:07
西鐵夠穿大帽山又起到，反而荃灣去沙田唔得
好唔成理由，人地外國都得，成班人無遠見
...
田二少更說美孚有位置，其他議員附和說那邊有房屋發展，有交通需求。
只有伍顯龍建議鐵路接駁沙田，他還說屯門區坐巴士的人比坐MTR多，皆因巴士直接而鐵路需要多次轉乘。
本帖最後由 LaiManPoon@FB 於 2017-6-1 00:03 編輯
LN9267 發表於 2017-5-31 22:38
田二少更說美孚有位置，其他議員附和說那邊有房屋發展，有交通需求。
只有伍顯龍建議鐵路接駁沙田，他還 ...
叫田少問吓啲遊客肯唔肯有直路捷徑的話再去繞大彎去沙田囉
LN9267 發表於 2017-5-31 21:12
聽有關錄音，田二少也建議用南港島線中型鐵路模式興建他建議的鐵路。
田二少說大圍用地緊張，而且他說東 ...
佢都傻嘅
荃灣西去東北葵去美孚可以點樣唔穿山？
條隧道可以地面掘落去咁勁？
市區地咪仲緊張
大圍大大個村南道小巴總站地底
沙田大大個沙田貨場
咁都叫冇位起？
東北葵屈落美孚同上大圍其實真係差唔多距離
可以貴幾多？
成條荃屯鐵路十幾公里個成本就唔貴？
Man@MFHK 發表於 2017-5-31 18:45
用路面電車做荃屯，即係叫龜龜拉輕鐵出荃灣？佢仲肯唔肯發大輕鐵呢個毒瘤先？
我相信要起的話佢寧願cop ...
呢一帶沿線人口比南區低，我諗用南港島線起法未免成本太高
所以我先建議用路面電車，但因站距較長，我相信呢條線平均速度會比輕鐵高，