jpoon 發表於 2017-6-6 05:55
朝早當13X/213X響東九龍走廊塞車時行下路嘅28相對冇咁塞，更何況13X仲要兜佐敦先到尖咀，加埋分分鐘28仲 ...
請問在淘大去佐敦, 乘客多數搭13X/紅van/ MTR?
drbean7218 發表於 2017-6-6 08:53
請問在淘大去佐敦, 乘客多數搭13X/紅van/ MTR?
紅頂都係陪塞
drbean7218 發表於 2017-6-6 08:53
請問在淘大去佐敦, 乘客多數搭13X/紅van/ MTR?
其實14都唔慢
jpoon 發表於 2017-6-6 05:55
朝早當13X/213X響東九龍走廊塞車時行下路嘅28相對冇咁塞，更何況13X仲要兜佐敦先到尖咀，加埋分分鐘28仲 ...
朝早13X/213X有得行快線飛走紅隧塞車
但28要硬食紅隧塞車喎
lwb701 發表於 2017-6-5 08:40
13X繞經麗晶啟業係因為要Cover返224X只在繁時服務。
當然224X絕對有能力提升做全日，只要麗晶幫人放手比條 ...
如果九巴有信心的話可以直接將現有224X全日
客量至少比5D好
tunghang 發表於 2017-6-6 17:33
如果九巴有信心的話可以直接將現有224X全日
客量至少比5D好
好似唔知邊年計劃拉224X入啓德兼全日，但唔知被人搞到無曬下文
本帖最後由 TankKingEH9697 於 2017-6-6 19:32 編輯
hadboy5 發表於 2017-6-6 18:22
好似唔知邊年計劃拉224X入啓德兼全日，但唔知被人搞到無曬下文
彩福/ 啓德是但揀個都應該夠做到時13X/ 213X安秀就可以做好D分工
對兩區都有好處
如果224X係夠客
就唔會全日變兩味;P
本帖最後由 gu9434@24 於 2017-6-6 21:19 編輯
hadboy5 發表於 2017-6-6 18:22
好似唔知邊年計劃拉224X入啓德兼全日，但唔知被人搞到無曬下文
224X 現時最大討論位係點樣兜德朗/啟晴..
跟原走線實在太兜:L
(麗晶區議員已經表示可以接受不停麗晶商場站)
只要搞掂這PART就可以全日
PS:我好似聽過有人話唔想224X全日 因為部份時間啟麗係可以等兩飛:L
carson911 發表於 2017-6-6 19:45
如果224X係夠客
就唔會全日變兩味
1. 拎十幾年前既野來講
想笑死人咩?
2. 咁5D點解會全日既?
3. 同時段計224X客量好過5D好多