gu9434@24 發表於 2017-6-6 21:14
224X 現時最大討論位係點樣兜德朗/啟晴..
跟原走線實在太兜
(麗晶區議員已經表示可以接受不停麗晶商場站 ...
老實講，德朗／啟晴等到沙中綫通車就已經無曬市場（我指224X）
如果頭站上車10分鐘先上到公路，搭港鐵可能已經去到何文田站
加上224X先尖東後佐敦嘅走綫，同港鐵正面衝擊，連類似98D去佐敦比港鐵快嘅優勢都無
所以展望未來，224X客量應該唔會大幅提升
hokachung 發表於 2017-6-7 00:55
老實講，德朗／啟晴等到沙中綫通車就已經無曬市場（我指224X）
如果頭站上車10分鐘先上到公路，搭港鐵可 ...
所以224X應該要拉上三彩
然後經麗晶去啟德
再直飛出尖沙咀
(行唔行機隧就後話)
放三彩 麗晶又會嘈無位坐
JX9097 發表於 2017-6-7 07:42
所以224X應該要拉上三彩
然後經麗晶去啟德
再直飛出尖沙咀
為左部分人有位坐
咁樣搞應該都少不了幾班224X啟麗起載
對九巴嚟講用嘅車多左好多
倒不如繼續Loop 9重組同維持13X現狀
本帖最後由 ahwo1933 於 2017-6-7 10:26 編輯
聽聞自從上星期213X尾班延長左之後，夜晚10點幾返寶達既13X有唔少位剩，有無師兄試過係咪真係咁?
hokachung 發表於 2017-6-7 00:55
老實講，德朗／啟晴等到沙中綫通車就已經無曬市場（我指224X）
如果頭站上車10分鐘先上到公路，搭港鐵可 ...
如果走線一早傾得掂
(晴朗想兜入啟晴總站 啟麗就覺得太兜)
全日就係224X 而唔係5D..;P;P
兩條都差唔多 沙中線一開都應該玩完:L
其實基本上我覺得九巴用213X去取代左13X+224X重組
啟德因為DAY1都無224X,無蝕到
有心搭又近都可以行去麗晶搭
15A以前都有客行去麗晶搭
ahwo1933 發表於 2017-6-7 10:25
聽聞自從上星期213X尾班延長左之後，夜晚10點幾返寶達既13X有唔少位剩，有無師兄試過係咪真係咁?
...
今日已經見到 13X 頂閘上機隧(應該係2130開 ATE)
kay 發表於 2017-6-7 14:40
其實基本上我覺得九巴用213X去取代左13X+224X重組
啟德因為DAY1都無224X,無蝕到
講開 15A，不如將來通去新蒲崗條路搞掂 (?) 之後索性經承啟道新蒲崗上慈雲山
如果213叉都要企人 我諗d咸魚都係見車就上兩條線d時間都係難預