kay 發表於 2017-6-10 08:15

ahken 發表於 2017-6-10 00:29
港島區資源益哂柴小就真.......

請提供證據

brianso198 發表於 2017-6-10 08:32

kay 發表於 2017-6-10 08:15
請提供證據

睇下條82,
再睇下條8X;P

Choi 發表於 2017-6-10 08:35

hobunyung3606 發表於 2017-6-8 21:19
鼓勵營辦商開辦長途巴士路線,停站較少及取道快速公路;而長途路線提供免費Wi-Fi無線上網服務。

至於長途 ...

駛唔駛派埋早餐?

ME9661 發表於 2017-6-10 09:51

Choi 發表於 2017-6-10 08:35
駛唔駛派埋早餐?

其實可以考慮

shakugan2005 發表於 2017-6-10 10:56

hobunyung3606 發表於 2017-6-8 21:19
鼓勵營辦商開辦長途巴士路線,停站較少及取道快速公路;而長途路線提供免費Wi-Fi無線上網服務。

至於長途 ...

咩依家唔係架架都係冷氣豪華巴士, 全程收費比普通巴士貴三成, 普遍貴三至五成, 後期由2008年12月25日既62X開始仲要當冇件事全程照貴三至五成既呢咩? 新巴方面仲早係2002年急急腳全面提供冷氣豪華巴士, 城巴連1/19都退埋, 咁都仲未夠豪華? 唔該果D所謂顧問諗下點解D巴士咁豪華班人都寧願照渣車照塞車都唔搭九巴208! 唔該果D所謂顧問體諒下D唔渣車唔想搭咁豪華既巴士既小市民! 上唔到車未仲衰過企, 叫D人企入D總好過D人企哂出門口明明有位都飛站! 定係想借D倚好似38P變238S咁兜返入荃灣路就話係特快又可以係冷氣豪華巴士之上再加價!



YoungMan 發表於 2017-6-10 16:30

590vs 90
算唔算豪華巴士?結果搞成點?

ahken 發表於 2017-6-10 20:30

kay 發表於 2017-6-10 08:15
請提供證據

沒這個必要吧, 這是人所皆知的事情吧.....:L

kay 發表於 2017-6-10 20:33

ahken 發表於 2017-6-10 20:30
沒這個必要吧, 這是人所皆知的事情吧.....

西區南區呢幾年CUT左咁多車
有幾多去左柴小?




ahken 發表於 2017-6-10 20:40

kay 發表於 2017-6-10 20:33
西區南區呢幾年CUT左咁多車
有幾多去左柴小?

18/18P -> 18X -> 88X.....

遲D仲有8H呢?

唔係話唔俾佢做柴小, 起碼俾我地見到D誠意先啦 (如果佢18X改路果度順便延長埋服務時間去番舊18果陣嘅半夜咁先似樣, 而家都係未收得貨住)

kay 發表於 2017-6-10 21:03

ahken 發表於 2017-6-10 20:40
18/18P -> 18X -> 88X.....

遲D仲有8H呢?


18P無CUT到BO18係新巴自己食左落肚

88X依家得個1班,亦無條件加強服務
8H都要係82抽兩部
問題係2A抽車搵耀東笨
不過區議會要開8H條數點計?

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查看完整版本: 《公共交通策略研究報告》有關專營巴士的部分