LRT1027 發表於 2017-6-12 11:34
5車好多時都係41M 暫掛新車長做左幾個月跟埋44就會做S1車都要做41M
唔存在咩資唔資深既關係
況且而家常規 ...
客乜鬼量問題,41M點少客都唔會少過32,32M,36A等線啦.
唔好作得就作先得架?
S3BL470@98A 發表於 2017-6-12 10:14
原理與寶琳路一樣。
寶琳路可以擴闊；堅尼地道一樣可以擴闊。
所有半山區的道路是需要擴闊，擴闊到與寶琳 ...
不如你去現場睇下啦
下下架原理無用嫁...
我自己都行過好多次堅尼地道
個度我真係諗唔到點樣擴闊
照你講到咁簡單，咁赤柱都好易擴闊到啦
A19-AD4807 發表於 2017-6-10 22:46
此人兄並非督察，而是主任。我朋友城巴做拎到1188今日行程。此人昨日拎3801行101 ...
為何閣下要直接貼出內部資訊而不經整理 ?
不怕連累朋友嗎
FBI2 發表於 2017-6-11 23:21
EXACTLY
情況等於點解九巴41M要用短車,係因為12米車入青衣村頭坑和二坑扭死車長,為免有新手車長唔識偷位 ...
吓 ?
44 逢假期都大大部 ENU 柯打 41M 喎
本帖最後由 LRT1027 於 2017-6-12 23:56 編輯
FBI2 發表於 2017-6-12 18:04
客乜鬼量問題,41M點少客都唔會少過32,32M,36A等線啦.
唔好作得就作先得架?
41M車務運作我比你清楚很多
每日都有12米車要行41M, 數量唔少
客量少就係少啦, 10.6米都夠載有餘, 繁忙時間都係好少企, 執雞為主
唔駛同其他路線比較