dogdog002 發表於 2017-6-15 00:03
隔離969X 先至係大獲
每隔幾日就塞一次告士打道
每朝969X係明顯比969更爆
耀盛已經要企
係應該整多幾個option比司機行既
反正西隧去入境處大把路線選擇
例如西消防街上橋/跟968X/全程下路
Lelouch 發表於 2017-6-18 22:19
每朝969X係明顯比969更爆
耀盛已經要企
係應該整多幾個option比司機行既
969X係獨市無計
唔想企唔趕時間有樂湖天耀B仔任你坐
Option？
咪就係出西隧直接上橋定係停一個燈位先上橋囉;P
dogdog002 發表於 2017-6-18 23:20
969X係獨市無計
唔想企唔趕時間有樂湖天耀B仔任你坐
其實停一個燈位先上係最快
一上已經係四幹快線，唔洗cut就直落夏慤道
本帖最後由 AV513--HU208 於 2017-6-21 23:08 編輯
Lelouch 發表於 2017-6-21 22:57
其實停一個燈位先上係最快
一上已經係四幹快線，唔洗cut就直落夏慤道
969X 上左四幹快線之後，
就算塞車都可以 keep 住慢慢行到金鐘
點都快過其他方法
朝早有時都見到有司機喺西消防街至上四幹
反而 968X 條路唔比全程行下路快好多
停燈都去晒啲時間
dogdog002 發表於 2017-6-18 23:20
969X係獨市無計
唔想企唔趕時間有樂湖天耀B仔任你坐
而 家 我 每 朝 早 坐 開 架 969P 去 灣 仔 , 都 會 識 行 下 路 再 係 西 消 防 街 上 橋 ,
以 前 就 得 一 兩 個 司 機 會 改 路 行 , 大 部 份 都 係 會 照 上 橋 陪 塞 ,
所 以 我 就 轉 坐 969B 落 , 有 時 我 坐 唔 到 969B 就 會 再 等 下 架 969B , 唔 會 坐 969P ,
但 近 排 就 發 現 有 幾 次 坐 番 969P 就 算 唔 同 司 機 都 會 行 下 路 先 上 , 唔 駛 陪 塞 .
可 能 有 客 投 訴 塞 都 照 上 橋 搞 到 架 車 過 晒 鐘 .
而 家 就 比 司 機 可 揀 行 下 路 上 橋 , 唔 駛 一 出 要 上 橋 .
德 政 , 唔 駛 一 定 要 坐 969B , 而 家 可 揀 番 969P .
可 能 係 咁 , 我 幾 次 坐 個 架 969P 都 會 坐 滿 ,
未 咁 改 前 , 好 多 時 架 969P 都 仲 有 好 多 位 坐 唔 滿 ,
個 個 都 去 晒 969B 再 係 中 / 上 環 轉 車 .
而 家 架 969P 去 到 灣 仔 都 仲 有 大 半 人 . 希 望 keep 住 咁 去 .