FBI2 發表於 2017-6-17 23:00
冇咁多班次，大致維持40-45分鐘一班，但最密間距仍然是15分鐘。
My prediction
MON-FRI
利東開出
0630 0715
0745 0830
大街開出
0725 0915 1000
1600 1645 1730 1815 1900
SAT
利東開出
0630 0715 0800 0840
大街開出
0920 1000
kay 發表於 2017-6-18 08:44
My prediction
MON-FRI
利東開出
你既預測和實際比較接近
本帖最後由 20040816 於 2017-6-18 16:42 編輯
請問樓主師兄590A取消消息來源？
20040816 發表於 2017-6-18 16:15
請問樓主師兄590A取消消息來源？
唔駛問啦，我FBI2答你呢單料係堅。
FBI2 發表於 2017-6-17 23:00
冇咁多班次，大致維持40-45分鐘一班，但最密間距仍然是15分鐘。
坐埋地鐵行過去好多情況30分鐘都唔駛
擺明係玩陰乾:lol
FBI2 發表於 2017-6-17 18:29
上繁減到15-20，下繁減到30，另加72A與70的八仔轉乘
加埋BBI....睇黎為改上下繁鋪路:shutup:
ky927 發表於 2017-6-17 15:13
拉90去海怡, 只會留590入中環, 90到金鐘, 主力做返灣仔道+莊士敦. XDDD
估計死都唔殺590 XDDDD
而家590係等死人的喺交易好多時焗完桑拿既時間仲短過車程
殺左590A之後, 以而家既客量,
連90 97 590 3線既資源都係過剩
上策當然係
90非繁唔能夠兜埋入利東取代97
如果唔得
90直頭唔應該放金鐘
起碼開20分做灣仔循環,
多左幾部車, 放1部咁大把落590都差好遠
alsonchc 發表於 2017-6-19 12:32
而家590係等死人的喺交易好多時焗完桑拿既時間仲短過車程
殺左590A之後, 以而家既客量,
唔差在取消埋590，由90延長至海怡半島並加密班次取代
一來慳車，二來海怡鴨脷洲邨有條更頻密嘅90，
好過而家90 590兩條線非繁開20咁趕客，況且590又收得貴，趕客落去南港島綫
bestwishes706 發表於 2017-6-19 15:49
唔差在取消埋590，由90延長至海怡半島並加密班次取代
一來慳車，二來海怡鴨脷洲邨有條更頻密嘅90，
590快過地鐵好多喎，尤其是喺灣仔北上落
miklcct 發表於 2017-6-19 17:06
590快過地鐵好多喎，尤其是喺灣仔北上落
快冇用，嚴重冇客已經死得