九巴擬推「優質留座」服務
本帖最後由 cks188 於 2017-6-18 20:59 編輯其實你又唔係台灣咁，郁啲就兩三個鐘頭車程
不如諗下點拆線等大家多啲位坐好過啦再講，留著個「批鬥座」會唔會被人批鬥架？
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20170618/56843777
卜的士要俾卜車費，卜圖書館資料都要費用，相信收錢先會令政策順利實施。唔洗錢既話實會好似演唱會飛咁樣，賣哂但根本fans冇飛入場
仲有，卜左個座椅會著燈唔俾人坐?
例，我卜左0720開既58m,當佢0740到華都，確保冇人坐嗰個位?(即使不指定位置都係咁講)
如果我0741先趕到去個站，個位咪嘥左？
究竟咩玩法?
我估只適用於單一起點站
就上公路嘅路線？(例如上水
開出的276P,或是客運大樓開出
的A線,不過後者遲啲又有港珠澳
口岸)另外開發新系統,即使要收取
預約費都好,不如多用12.8米車更加
實際,正如樓主所講,正常2小時內都已
完成車程？ 本帖最後由 Lelouch 於 2017-6-18 22:11 編輯
d中佬同阿婆實理得你唔book照坐
留名等睇世界大戰
同埋，咁咪要朝朝搶iphone咁搶位:L
我miss左班車又點算
你估九巴係小巴公司咩:L
整留位服務
一整要好多元$呀
如果係咁樣，70,692,264M呢D路線可以重開
乘客可以打個電話/APP留位，有客即即可開車
好過日日吉車遊街
如果要轉乘，係咪一程車book兩條線?
通常都係分兩條隊上車
上車用手機show認證
似乎會APPLY落不設企位特快線+村巴線
其實九巴唔算死草
好似962系,朝早都唔係班班爆
不過講到尾,留座又係$問題
如果以182 VS 88R做例(路線性質接近)
可以UPGRADE加價~22%..
kay 發表於 2017-6-18 22:56
似乎會APPLY落不設企位特快線+村巴線
其實九巴唔算死草
政府開綠燈話全座位服務可以收貴D
巴士公司好大誘因未來長途線盡玩新模式
做定系統係時候!
會唔會係參考大陸 d 咩「定制巴士」......