沙頭角去機場？似乎用跑狗會更適合;P
然而日後蓮塘口岸落成後
似乎可以將A43P拉入去打鼓嶺（松園下，即79K新總站）
現在已經講明松園下總站會接通蓮塘口岸
可以預見79K需求將會驟增，最好多條線幫手清客順便搶錢;P
睇見架車由沙頭角去機場已經覺得奇怪，一打開之後發現沙頭角之後下個站係上水就O嘴，再跟住發現架車行埋大老山經埋九龍簡直想笑。
呢條線涉足城巴專營權地方唔講啦！條路線定線仲奇怪。沙頭角出去之後點解不停站出上水，沿途難道無人有需求？去完上水竟然仲要落沙田，仲要落埋九龍，我真係唔信沙頭角、上水仲有人會搭呢條線。出到九龍去機場仲要只係收$23.9，城巴呢度唔駛問阿貴，就算九巴都唔會比人用呢個價，何解唔用番全程收費仲要減到咁平賣大包？然後仲要經埋美孚同青衣，青衣仲要係停機鐵站，係停青衣的話點解唔停長安。總之呢條線固之然違反專營權，除左專營權之外，定線都好奇怪，仲古怪過呢排龍運傳出話開嗰條E43
擴音器 發表於 2017-6-26 17:12
睇見架車由沙頭角去機場已經覺得奇怪，一打開之後發現沙頭角之後下個站係上水就O嘴，再跟住發現架車行埋大 ...
佢要搶fo唔通唔俾佢搶咩，佢認為只有沙頭角禁區內有需求啩
(正常沙頭角公路沿線居民已經用私家車或的士出機場吧)
已經開到聲話龍運唔可以係九龍停站，佢可以拎E21個Case同我講，我都唔理佢講廢話
我想問幾時鎖post??
樓主太多不切實際的荒唐建議，
根本無討論價值。
請站方盡速鎖文及懲處樓主，謝謝！！
擴音器 發表於 2017-6-26 08:12
睇見架車由沙頭角去機場已經覺得奇怪，一打開之後發現沙頭角之後下個站係上水就O嘴，再跟住發現架車行埋大 ...
師兄太認真了
樓主啲建議多數娛賓
今次爭在未經功樂道咋