284 發表於 2017-6-26 12:57
當 88X 火炭+源禾路夠客，2018-19有機會全日飛起沙田站。
要飛沙田站，一定要過咗藍田個關，仲有沙田站係大客倉，九巴點會放棄
LP489JY2958 發表於 2017-6-26 15:13
274開黎都無謂啦...
只試辦一班，仲講明做學生客，我估唔會吉車遊街嘅。
whitehippo 發表於 2017-6-26 13:26
唔夠，就算下繁出東九龍，去到沙田站都仲有位坐，要沙田站既客先坐滿
瀝源禾輋兩站都只係小貓三兩隻上車
...
現時一定係唔夠，但2018-19開始火炭公屋居屋會有幾千個單位落成，到時就有機會。
284 發表於 2017-6-26 17:20
現時一定係唔夠，但2018-19開始火炭公屋居屋會有幾千個單位落成，到時就有機會。 ...
問題88X開線目的同主要客源都係做藍田居民去沙市
284 發表於 2017-6-26 17:20
現時一定係唔夠，但2018-19開始火炭公屋居屋會有幾千個單位落成，到時就有機會。 ...
我完全唔覺得單靠幾幢新樓可以養得起條線
條線主力同客倉位明明就係沙中
好奇48P仲要改啲咩開車時間定係走線 ？
kmb71k 發表於 2017-6-26 18:33
我完全唔覺得單靠幾幢新樓可以養得起條線
條線主力同客倉位明明就係沙中
沙中同火炭一半半啦
利申：下繁5:45/6:15常客
LP489JY2958 發表於 2017-6-26 15:13
274開黎都無謂啦...
274開全日去教育學院同全日去科學園仲實際
20-30一班已經足夠
PZ8988 發表於 2017-6-26 22:56
274開全日去教育學院同全日去科學園仲實際
20-30一班已經足夠
全日去教育學院好似係26, 全日去科學園好似係27
980A改完都無好好多…