274開得甘早，去到烏溪沙先7點幾，食正最繁忙時可以做多單89D/980X呢的，就算真係無客都唔會哂
jocosben 發表於 2017-6-27 00:10
274開得甘早，去到烏溪沙先7點幾，食正最繁忙時可以做多單89D/980X呢的，就算真係無客都唔會哂 ...
我估未必無客。
馬鞍山d學校多數8點左右打鐘集隊，
7點幾既話咪當早d到學校，唔洗驚遲到。
上班上學預時間幾時都係預早好過預遲。
當然，你都講得岩。
做完274，都可以去埋89D/980X呢d線度幫手。
至於上面講到做埋大埔，我個人對此有保留。
話雖小巴26線收$13一位，價錢遠比一日幾班既274P、或者87K/807A+東鐵+K巴貴幾蚊，
但我覺得呢幾蚊係值得比，係行車時間上已經值回票價(由新港城中心巴士站去廣福道/大埔中心一田唔洗半個鐘)；
加上K巴是唔到廣福道、假日無K巴既服務(K17、K18)或者BBI(K12)。
而274開黎做北區，北區已經走一大段路，再入埋大埔和科學園既話，可想而知而用多幾多時間。
咁搞法，北區既搭返火車唔好？
大埔既不如搭返小巴26。
如果要做大埔既，請另開新線，或者將274P改全日。
有人想88X 全日飛走沙火係未搞錯左D乜
以前見晚繁閒閒地20,30人係沙火等88X出九龍，你全日飛走佢係未等同倒米？:L
lwb701 發表於 2017-6-27 08:40
有人想88X 全日飛走沙火係未搞錯左D乜
以前見晚繁閒閒地20,30人係沙火等88X出九龍，你全日飛走佢係未等同倒 ...
有人鐘意發夢，咪由佢發囉
cong 發表於 2017-6-27 08:49
下繁都只係一半半,真係好多喎
離開山尾街後坐滿窗口位，而沙田站一站係滿坐兼有時要企，到崗背街就多數剩企位
whitehippo 發表於 2017-6-27 11:21
離開山尾街後坐滿窗口位，而沙田站一站係滿坐兼有時要企，到崗背街就多數剩企位
...
問題係非繁唔好客，所以應該唔會全日非沙田站，頂多繁忙特別班次
流星☆雨 發表於 2017-6-26 23:06
980A改完都無好好多…
980A個走線太迂迴，兜上山又兜落來，沿路又唔係多人住，覺得好難支撐條線
碇真治 發表於 2017-6-27 11:57
問題係非繁唔好客，所以應該唔會全日非沙田站，頂多繁忙特別班次
我個人不贊成任何時間出東九龍飛走沙田站的，除非火炭有能力頂閘
whitehippo 發表於 2017-6-27 12:02
我個人不贊成任何時間出東九龍飛走沙田站的，除非火炭有能力頂閘
就算火炭可以獨力做到頂閘
九巴都應該係考慮拆線而唔係飛走沙田站