673係唔係永興街出?
LP489JY2958 發表於 2017-6-26 15:13
274開黎都無謂啦...
終於有人諗上水至馬鞍山直接車:lol
ahken 發表於 2017-6-27 13:12
673係唔係永興街出?
無錯
跟2X/8P落橋入銅鑼灣
杜老誌道出翻内告
碇真治 發表於 2017-6-27 12:00
980A個走線太迂迴，兜上山又兜落來，沿路又唔係多人住，覺得好難支撐條線 ...
980A個走線簡直用嘔心嚟形容
好地地山上開落嚟兜咪算
硬係要兜個轉屈里數
寧願佢係港島延長都唔好屈里數屈到頭站上車分分鐘要半粒鐘先入到隧道:L
碇真治 發表於 2017-6-27 12:00
980A個走線太迂迴，兜上山又兜落來，沿路又唔係多人住，覺得好難支撐條線 ...
黎緊有碩門邨二期同埋綠怡雅苑，對條線應該會有幫助
不過堅持係碩門開就真係無謂，如果黃泥頭開，經碩門、濱景、大涌橋路，多個濱景同沙田第一城都叫好少少
對條線無信心可以加停乙明，遲一個路口上青沙，
加埋乙明、濱景，已經覆蓋到八到九萬人口，有985覆蓋人口嘅六到七成
980A個走線簡直用嘔心嚟形容
好地地山上開落嚟兜咪算
硬係要兜個轉屈里數
寧願佢係港島延長都唔好屈里數屈到頭站上車分分鐘要半粒鐘先入到隧道
980A作為專貴既680既分支路線根本冇需要為左呃里數提高收費等級而兜路
673作為373既分支路線唔夠里數一樣收足$24.3
980A個走線太迂迴，兜上山又兜落來，沿路又唔係多人住，覺得好難支撐條線
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980A改完都無好好多…
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黎緊有碩門邨二期同埋綠怡雅苑，對條線應該會有幫助
不過堅持係碩門開就真係無謂，如果黃泥頭開，經碩門、濱景、大涌橋路，多個濱景同沙田第一城都叫好少少
對條線無信心可以加停乙明，遲一個路口上青沙
加埋乙明、濱景，已經覆蓋到八到九萬人口，有985覆蓋人口嘅六到七成唔刻意用980A做黃泥頭未冇事
過左石門區未又係開分段收費收返$16
不如982X再分支多條上黃泥頭好過
到時980A跟281B掃到乙明未入青沙
ricky 發表於 2017-6-27 18:36
終於有人諗上水至馬鞍山直接車
兩三年前如果喺度提出一定俾人話發夢/FF，依家就夢想成真。
RDP好多時一個建議講兩三年，做人目光長遠啲好。
rusf101001 發表於 2017-6-28 00:53
980A作為專貴既680既分支路線根本冇需要為左呃里數提高收費等級而兜路
673作為373既分支路線唔夠里數一樣 ...
980A 應該好像你所講, 我會再進取少少跟281B行落到田心先上公路。
至於黃泥頭, 我好懷疑走青沙過海會快得過現有廣源邨巴?
有Ching 一開線就睇完5夠客/ 蝕
drbean7218 發表於 2017-6-28 08:56
980A 應該好像你所講, 我會再進取少少跟281B行落到田心先上公路。
至於黃泥頭, 我好懷疑走青沙過海會快 ...
有d 村巴班次，一左轉入隧道支路已經要排隊，果度10-15分鐘冇走雞，仲未計東隧東廊