ctb234 發表於 2017-7-5 11:32
對我呢D返工客黎講,最緊要方便,最緊要快.
車費平有乜用?車呢?!
車都無架!得個平字有乜用?
某單位數字柴小線「員工車」連寫字樓至前線伙記都怕怕，靠佢返工死得啦，收工都要襟左機欏左粒定心丸先坐兩個站出去轉車;P定點班次寫明幾時開又如何？代表乜？冇咪冇囉日日都唔準照做可也；
人地免費都唔搭，死等佢分分鐘地鐵過埋海仲係廠口食緊麈，一般客要俾錢仲有乜搭佢理由:lol
38．HKT．138 發表於 2017-7-5 15:37
某單位數字柴小線「員工車」連寫字樓至前線伙記都怕怕，靠佢返工死得啦，收工都要襟左機欏左粒定心丸先坐 ...
所以我電話都費事打,費事自己勞氣.
總之辛記一脫班,我就send 投訴信俾運吉.
我睇吓運吉公報某某公司每年所收投訴名列前矛已經開心.
以前我會算數,有時塞車無辦法,無人想嘅!
而家啋你都傻!你一脫班即刻幫你記底時間,再幫你數埋車.
多謝運吉!多謝辛記!
ctb234 發表於 2017-7-5 16:57
所以我電話都費事打,費事自己勞氣.
總之辛記一脫班,我就send 投訴信俾運吉.
我睇吓運吉公報某某公司每年 ...
再講，人地九龍公司甩班補位後都唔會太影響到補位來源既班次，有日係白田去大角咀等2E，架白板撻唔著親眼見站長拉架104去救2E，再叫後面架104開早，調整後比盡9分變12-13分班。
爛仔公司除左藍灣站頭可以靈活d互救到車之外，仲有邊度得？
另外7.1當晚，905搬左去交廣九巴時段放到2架係度；
隔離爛仔生意其下 2 11 12 25 722 條坑只見長長人龍，車影都無，明明d線改道縮短不入碼頭，都可以鬥冇車。
結果就係再隔離位放南區白頭叔叔站長受罪，唔關佢事都不停俾人質:curse:
心諗人地捱左咁耐，呢半年先得閒返D，今晚又黎過;P
38．HKT．138 發表於 2017-7-5 17:23
再講，人地九龍公司甩班補位後都唔會太影響到補位來源既班次，有日係白田去大角咀等2E，架白板撻唔著親眼 ...
垃圾柴小何來有管理?
菜檔都規矩過佢.
38．HKT．138 發表於 2017-7-5 17:23
再講，人地九龍公司甩班補位後都唔會太影響到補位來源既班次，有日係白田去大角咀等2E，架白板撻唔著親眼 ...
71果日905連灣仔都唔駛入
你唔好拎7仔同91黎比丫笨?
penso 發表於 2017-7-3 13:04
10 唔慢得過18 呢個只限夜晚／清晨唔塞車先可以
回正題 有無人用過AMS ＜＞KMB ？
未有機會, 得閒試試AMS 56轉KMB 613