LN9267 發表於 2017-6-27 23:18
再忽發奇想，如果再去盡一點，九巴與珊瑚海船務結盟推轉乘優惠，可能搶到MTR/694乘客。
...
佢肯加613 油塘轉大部分(其他)經觀塘KMB 線免費轉乘就可以LU利用價值唔大 仲會影響埋自己有份GE 606系之後部署 (針對柴小, 西灣河去九龍東)
北角去觀塘就601/619/671(加埋690 如果唔介意車$$)(雖然夜晚服務很差......)
bestwishes706 發表於 2017-6-27 23:46
「新創建平又點,年年同你玩CUT車,成日借重組加價
成日留貴線CUT平線
縮皮營運有錢賺唔加得價
之前先有人講過兩巴D人對調左
不過依家睇,九巴發展潛力多過新創建
話晒新創建幾次投標都衰左
本帖最後由 penso 於 2017-6-28 08:04 編輯
gu9434@24 發表於 2017-6-27 22:55
先不論成效(計落都係宣傳多)
計落真係有新/城過海車 都係得934/108/960/961系有
電車<---->108 仲可以補充641 GE 不足:handshake (全日啟德來回灣仔)
kay 發表於 2017-6-28 07:46
之前先有人講過兩巴D人對調左
不過依家睇,九巴發展潛力多過新創建
見住佢安達投唔到, 結果比KMB 用613 入侵東區地盤, 就知道新城未必再咁好心機做巴士:dizzy:
HK01有報道話九巴AMS轉車客一日有400人
如果計埋成個港島所有綠VAN,條數應該唔會細
而運吉用了1個月時間審批
kay 發表於 2017-6-28 07:46
之前先有人講過兩巴D人對調左
不過依家睇,九巴發展潛力多過新創建
"辛錯賤"剩係堆舊線脫班脫到九彩,投訴多到做唔晒!
仲想做新線?發夢就有你"辛錯賤"份!
如果有埋港島北線,你"辛錯賤"等執啦!
等你趕客趕得咁開心!
如果你"辛錯賤"係做得好,就算有鐵班客依然會揀你,但可惜你係掉轉黎做.
kay 發表於 2017-6-27 22:51
如果有日全個港島小巴/電車,
連埋天星/纜車同九巴結盟?
如果九巴出月票,同天星,其他渡輪公司,綠小,電車玩互通.
就係唔同新城玩,到時又唔知乜野境況.
(純粹發夢)
gu9434@24 發表於 2017-6-27 23:02
俾你新記做獨市又點??
客量標青 咪一樣係被投訴之王...
意見接受 脫班飛站收車照舊
NWFB 23 去到今時今日都有唔少人搭 ge :$
響希慎都會見到有唔少人上車......
不過今時今日呢條線聽班用家講就話唔係咁可靠 la
penso 發表於 2017-6-28 08:03
見住佢安達投唔到, 結果比KMB 用613 入侵東區地盤, 就知道新城未必再咁好心機做巴士
...
投唔到定係冇投其實都唔知 ;P