荃灣區議員要求加強荃景圍巴士服務
http://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/12677/TTC_Paper_No_20_1718.pdf田二少在文件提及三點建議：
1.934A全日，並延長至東區。
2.開辦港島經油尖旺至荃灣區通宵巴士線。
3.A31P改去麗城經青龍頭、A31維持非繁忙時間20分鐘一班和開辦一條全新A線
（由荃威花園開出，經荃灣中心、荃景花園、愉景新城和海濱花園，然後入機場）
田二少終於不再建議N962經深井，應該明白屯門區會有反彈，尤其是之前962B已經令屯門區議會不滿意。
3.A31P改去麗城經青龍頭、A31維持非繁忙時間20分鐘一班和開辦一條全新A線
（由荃威花園開出，經荃灣中心、荃景花園、愉景新城和海濱花園，然後入機場）
有無足夠客去開多條全新路線呀:L
叫 A31 兜上山都仲講得通﹐開新線........ 田生﹐咪發夢啦。
九巴mode :荃威一帶的乘客﹐請善用 九巴-龍運轉乘﹐最多$6轉乘優惠。
三巴合一 發表於 2017-7-4 12:16
A47X都開到, 因此呢條線絕對夠資格開
A47X都叫成個大埔區得一條線，仲要係集大埔太和。
荃灣一區就要三條？會唔會諗多左？ 三個建議基本上都冇咩可能做到;P Ricky403 發表於 2017-7-4 13:28
三個建議基本上都冇咩可能做到
可能潛台詞係重建荃景圍總站呢
定係二少諗住 30/30X/39A 掟曬落佢辦事處出面;P
又港島又油尖旺會唔會諗多左;P
本身深宵汀九 深井 豪景 荃灣市 不嬲都紅Van玩哂
而青公仲有N260/N269
不過如果有一條線比人響美孚/九龍轉車又有無可能呢?
單向兜一個圈行哂海濱, 如心/西站, 西約, 荃景圍呢D邊皮
利用N121+N122, N241, 咁對面海同油尖旺都叫做有接駁
雖則唔知會唔會好得過N237...
又或者市區段要開拓一D而家又無N車又無紅van既區域
建議者.....唔包成功, 最緊要係唔包合理, 呢D功課俾個區0既人睇
GD2923 發表於 2017-7-4 14:35
又港島又油尖旺會唔會諗多左
本身深宵汀九 深井 豪景 荃灣市 不嬲都紅Van玩哂
通宵時段人流始終集中喺維港兩岸
紅van唯一唔到嘅係尖沙咀、佐敦
不過就唔知如果深宵搞條接近純尖沙咀特快可以有幾多客:lol