74A可以縮去科學園，經優景里返原線；如果想做晒全條大埔公路，可以由廣福開，來回繞經優景里科學園。
即係平日下午果班柯打車都取消埋
乘客通告:
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1499758762_3620_0.jpg
太和坑位會長時間俾 72 擺車？不如索性同72掉位
284 發表於 2017-7-11 18:39
74A可以縮去科學園，經優景里返原線；如果想做晒全條大埔公路，可以由廣福開，來回繞經優景里科學園。 ...
科學園咪有 74D 囉
其實74A飛沙田，改大老山都可以，起碼個轉乘網大啲，車又回得快啲。分分鐘又係74X抽車做都得。
唉！真係好懷念以前觀碼搭佢牛河，到太和轉70，無論熱狗冷馬，都一樣咁爽！有時間仲可以入埋元朗，76/77K任選，已是周日最佳牛河路線。再早年，搭埋68遇上車皇都真係爽爆。俱往矣⋯⋯
其實不如優化, 全日 20 分鐘一班, 飛沙田, 九龍總站拉回觀塘照行沙田路及獅隧先, 而來回觀塘平日星期一至五改行偉業街商貿區, 視乎客量後再進一步改行大隧飛埋黃大仙, 可以嗎?好過現在屌鹽水!
改到噤不如取消佢把啦
中大沿線加48X、88X、89、269D等行源禾路的路線轉乘
投放原有74A資源去74D加密班次代替，黃大仙的可以去大老山隧道口轉84M、85M、75X
尤記得仲有benz時代, 74A有段時期竟然最密班次去到12- 13分鐘一班,果時撞正中大放學, 又執89剩下既,小部分班次可坐滿(當然3座位只坐2人)入獅隧。
及後72改去長沙灣後客量上升, 好似起74A拉左架去72, 74A 才再冇12-13分鐘之時段了,,,,未幾唔知點解慢慢又越來越少人搭, 到加冷全冷後又更少人搭...