cruisesnet 發表於 2017-7-27 14:39
有必要強調往藍灣半島?
咁都開左塊牌啦 而家寫埋地點又唔存在其他線唔夠位show路線嘅問題 順便當推廣下新線都好吖
cruisesnet 發表於 2017-7-27 14:39
有必要強調往藍灣半島?
照咁睇只係因為舊牌唔夠位，
又廢事整多塊新嘅大牌，
先係下面加塊細嘅姐:handshake
leonchunghk 發表於 2017-7-27 16:37
照咁睇只係因為舊牌唔夠位，
又廢事整多塊新嘅大牌，
城巴在置樂區加962C，係要加塊牌同寫往太古(康怡廣場)
(屯官再加個牌宣傳B3X轉962X的轉乘計劃)
其實只要B3,962B,962X都唔show去邊既話，就一定有位。
但加左去邊度既宣傳都係好事。
(恆豐園以前都四線寫哂往xx往xx，但宜家就變左只顯示路線冇顯示去向，B3往屯門碼頭就keep住)
10598C 發表於 2017-7-27 14:57
咁都開左塊牌啦 而家寫埋地點又唔存在其他線唔夠位show路線嘅問題 順便當推廣下新線都好吖
...
搶完2A資源再博吾熟路既人上8H而棄8X/19,
符合新城作風
本帖最後由 10598C 於 2017-7-28 00:00 編輯
cruisesnet 發表於 2017-7-27 23:45
搶完2A資源再博吾熟路既人上8H而棄8X/19,
符合新城作風
冇錯 雖然半粒鐘一班 但係8H係派豪華雙輪椅座巴士架嘛 收5.2好合理啫#曲線要講明
(仲機率性降級服務 同城巴機場快線一樣;P 同埋實質啫係少左位左+特慢嘅流水線)
對比特快8X/19 仲位位收多一蚊添～
cruisesnet 發表於 2017-7-27 23:45
搶完2A資源再博吾熟路既人上8H而棄8X/19,
符合新城作風
唔知係咪最近新加
前幾日見到部 8H 擺左塊 「經：筲箕灣、鰂魚涌、太古」紙牌
本帖最後由 abcsamson 於 2017-7-28 13:55 編輯
CRH5 發表於 2017-7-28 09:54
唔知係咪最近新加
前幾日見到部 8H 擺左塊 「經：筲箕灣、鰂魚涌、太古」紙牌
...
尋日係天后電車路見到架8H加左紙牌，内容如巴打提及既一樣。架8H下層坐滿上層無人坐:L
尾隨兩架拖住既2A，前車走MMC頂閘，後車E4歐5都滿座;P
本帖最後由 3asv6 於 2017-7-30 04:10 編輯
今日搭尾車，唔係雙輪椅位車（5695）．上車前5B個司機問
8H個司機點解無得按"佔中牌"，佢話唔係部部車個系統有．
尾車計埋我得６個人上，之後去到中圖好多人上，到景星中
心都多人上．但之後竟然0的站得零星幾個人上，我都估有0的81/82
0係前面．比部5200＠18P阻視線，去到"大酒店"附近就見到
3331＠81．果然有部81 0係前面食緊0的客，再去到116巴總
對面見到4091＠82去到康山．但去到太古城又上多個，始終
太古城82同8H停唔同位．差唔多去到太安樓又見到有2A 0係
前面，部8H唔駛做0甘濟．去到大潭道口上左家人（4/5個人
），之後去到柴灣（柴灣綜合大樓對面個站）又有幾個人上
，始終爬左部82．邊個到先就邊個做，當然之後只有人落．
結論係等人地走晒你先黎，唔係太古城中心個獨市位/送車
尾客都無人上．;P全車長期得十嶺廿人0係車上．．．:L
P.S.見到有85 0係8H前面，相信唔係82/82X等得太耐"柴小"
客都未必上．始終要兜入杏花村．．．
P.S.2：坐左成個鍾先行晒全程．20：18開，落車起碼21：20
．好在唔係站站停兼每站少人上好少少．．．:loveliness:
P.S.3：前車總站好好客，個司機好似小巴0甘未開車放人上
車．有人行埋去就開門，目測尾二車0係總站上到開車走已
有十多人．尾二車走後我搭班車見部車有排未開有人走去搭
5B話出去轉車，有直達車都唔等耐0的？！:o
P.S.4：呢條8H已將70年代中巴計劃線18（掃桿埔－亞公岩）
絕大半條成真．．．;P
其實8H真係有需求既, 不過咁疏又冇報站真係搵鬼等
至於前面講8H比2A 82 81食哂D客, 其實咪又係新巴既, 有人上8H佢已經賺左啦。
如果情況就係好似上面有人講成日去到站頭等20幾30分鐘都無車埋站
班客自然會倒落地鐵，到時你$1都收唔到
講真30分鐘無ETA 真係搵鬼坐...
對面岸條14X/88X有樣睇，
唔係有ETA真係你等埋我果份，
仲要塞車隨時班距係45分鐘一班車