本帖最後由 kitarolo 於 2017-8-2 05:52 編輯
HS1588 發表於 2017-8-2 00:48
唔想坐貴車咪坐返 72 囉, 無人迫你
咪睇下大埔人寧願比多三四蚊坐架快車
定每日來回曬多半個鐘慢碌 72,...
問題在於攞72嘅車做……
如果新資源做就真係由得
乘客以行動作決定囉,$13.2
也是明碼實價噃。
按里數表收盡係唔係用
新資源做先……72嘅優勢:
源禾路唔比沙田站樽頸位
塞車時緩慢、大埔道比青沙
直接等論點,就可以咁樣抽車？
仲有一個根源嘅問題,
深水埗由原本靠近大埔道,
變成青沙出/入處去咗長沙灣
或美孚,很可能經饒宗頤文物館
返大埔,比起271X避過窩打老道
並無顯著節省時間。
另一缺陷是貴得多而
快唔到好多,就以A47X
同E41嘅例子(後者至今
未因A47X而減班)大埔區
內走亦有差距；272E雖未出
詳細停站資料,大埔服務嘅中途站
似係同72分別不大,唯有睇長沙灣
嘅客點樣揀。
272X就算唔考慮車輛從72X
共用,都唔見得十分受歡迎。
本帖最後由 KC3555 於 2017-8-2 06:57 編輯
rusf101001 發表於 2017-8-2 01:18
我係想講針對做乜要用個E字尾
你就扯返去歷史度做乜姐
咁你從何見得277同273有乜關係？
仲有呢個唔係巴士迷甚麼角度。而係從歷史進程發展。
277E係因為比277X更快，而且係附屬277系。
如果係咁270A，270B唔應該同273A，273B／276A，276B撞字母，最近開埋278A。
你再用68系去講，咁我又同你講：
天水圍入伙之後，68元朗開同69天水圍開已經係好多元朗區居民觀念。
269B同269C起初經元朗，受歡迎上嚟拆咗非繁69B/69C，繁時268B/268C/269B/269C。
留返個D嘅空位，係驚269D要拆線，留返俾沙田啫。
286X青沙轉271X都係$12.1...仲要等遲遲未開272X... 都係$10.1
再唔係乖乖等72算
其實呢條272E同舊版272P有咩分別？舊時272P已經係行高速直上青沙大埔路出深水埗啦。
本帖最後由 FY5856 於 2017-8-2 12:53 編輯
miklcct 發表於 2017-8-2 12:43
其實呢條272E同舊版272P有咩分別？舊時272P已經係行高速直上青沙大埔路出深水埗啦。
...
舊版 272P 雖然係行吐露法港出沙田
但係行大埔公路不停站出深水埗的
薩凡納係有站的
miklcct 發表於 2017-8-2 12:43
其實呢條272E同舊版272P有咩分別？舊時272P已經係行高速直上青沙大埔路出深水埗啦。
...
非也,第一代272P
係行大埔道去深水埗
但不停站,即是廣福邨
嘅下一個站係北九龍裁判署
(現時的薩凡納藝術設計大學)
改行青沙當日就改咗去葵興,不
再經深水埗。
kitarolo 發表於 2017-8-2 12:53
非也,第一代272P
係行大埔道去深水埗
但不停站,即是廣福邨
唔係已經喺2005年改行咗青沙先入大埔道咩？
miklcct 發表於 2017-8-2 13:00
唔係已經喺2005年改行咗青沙先入大埔道咩？
途經大埔公路金山段同埋大埔道,改行青沙係2015年1月10日
miklcct 發表於 2017-8-2 13:00
唔係已經喺2005年改行咗青沙先入大埔道咩？
2005有青沙啦咩
miklcct 發表於 2017-8-2 13:00
唔係已經喺2005年改行咗青沙先入大埔道咩？
青沙上腦? 做地圖派前唔該學識睇地圖先!