kei_hk 發表於 2017-8-17 14:01
剛行過一轉﹐得確七寶街轉入新路的交通燈放行時間好有問題﹐令到車輛可以排番去四美街回旋處。
K9 天橋可否改為巴士專線，令所有其他者必須用新路，咁樣觀察有效好多。
EX-TL 發表於 2017-8-17 14:55
彩虹道天橋出唔到啟德, 唯有在新蒲崗整條路駁出去, 吸引將來來自新界西用龍翔道去啟德商業區/SOGO, 同埋鳳 ...
似係咨詢不足的問題﹐令到押後封橋/巴士改道。
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1029864&extra=page%3D1&page=5 #41
而家睇起來﹐押後1個月才改巴士線﹐都係好事。
事關有一些細節需要調整﹐以減低對巴士的影響。
TuNg''=) 發表於 2017-8-17 09:42
估計日後工業貿易大樓對開迴旋處有新路接駁去啟德一號一帶豪宅，所以啟新道先咁設計，
而家入面地盤都有 ...
迴旋處係接去沙中綫土瓜灣站及富豪東方酒店對出前機場客運大樓K72 天橋
當完工後
太子道東東行車輛就可以在九龍城經K72天橋跨過太子道東直達協調道
不過成個第5A 期基礎建設工程上年9 月先動工
預計2020年年底落成
即係要等多3年先可以拉直返條綫
ryandroid 發表於 2017-8-17 21:08
迴旋處係接去沙中綫土瓜灣站及富豪東方酒店對出前機場客運大樓K72 天橋
當完工後
太子道東東行車輛就可以 ...
成個工程就話2020年底落成, 如果只計興建落橋位及相連道路
有權係可以早啲完成
6516 發表於 2017-8-17 12:27
塞番偉業街仲哀過兜路
但108往往比107疏車唔少，我就唔信果班客真係主流上會死等108。:$
paul2357paul 發表於 2017-8-17 22:40
但108往往比107疏車唔少，我就唔信果班客真係主流上會死等108。
你真係未見識過係油站等107有幾咁難..
我試過等107等到火滾打上城記投訴
下繁後過九龍夠膽收車收到20分班 仲要連續2班都頂閘飛站
108衰極都有ETA..仲要間中有特車 點解唔搭??
搭左咁耐過海線 全車滿座 但紅隧站可以沒人落車 係得108做到 ;P
paul2357paul 發表於 2017-8-17 22:40
但108往往比107疏車唔少，我就唔信果班客真係主流上會死等108。
大把客係德朗等108都唔走去麗晶商場叫兩飛。
土瓜灣紅磡沿線甚至九龍城，晴朗客見107唔上等108多的是。
da87 發表於 2017-8-17 22:25
成個工程就話2020年底落成, 如果只計興建落橋位及相連道路
有權係可以早啲完成
呢個係土木工程拓展處安排，但目前應該未喺區議會講過任何進度，呢啲要等區議員跟進，不過觀塘區議會啲尊貴議員應該唔係好識跨區跟進九龍城區嘅工程XD
其實臨時延期係咪關個轉彎位落隧道唔夠轉要騎線呀? 琴日條片明顯睇到用埋線轉好難攪....
da87 發表於 2017-8-17 22:25
成個工程就話2020年底落成, 如果只計興建落橋位及相連道路
有權係可以早啲完成
如可以提早完成幾時都係大家 happy, 呢個係需要特別賦予嘅「權」嚟嘅咩？