kl9327 發表於 2017-8-21 18:31
九巴根本放棄左荃葵
九巴眼中荃葵只值做東九線.
EX-TL 發表於 2017-8-22 11:32
九巴眼中荃葵只值做東九線.
仲有290系列呢？淨係睇派車都知，雖然唔代表d咩。
不過，有d荃葵東九線只係繁時限定。
AVW28 發表於 2017-8-22 11:40
仲有290系列呢？淨係睇派車都知，雖然唔代表d咩。
不過，有d荃葵東九線只係繁時限定。
...
當然計埋290系, 都有東九部份.
佢肯開繁時線, 而且貴過正線, 好似38P X42C, 好過冇.
kk_4 發表於 2017-8-22 02:22
38, 40, 234/8x, 934, 935蝕錢?
若果九記有心做的話 40就唔會出埋啲12~20班次, 934/5下繁就唔疏到得3/2 ...
之前唔係有板友不斷講緊 33A 收得太平，點做都蝕 ;P
回程改停修頓,紅小放棄唔做啦?
kk_4 發表於 2017-8-22 02:22
38, 40, 234/8x, 934, 935蝕錢?
若果九記有心做的話 40就唔會出埋啲12~20班次, 934/5下繁就唔疏到得3/2 ...
九巴近年啲資源隊哂去洪水橋、新界東北同安達臣
邊得閒理荃葵
新界東北同安達臣呢兩區話哂巴士線需求一定比荃葵可觀
洪水橋目前黎講都係
大大話話呢兩區最近嘅鐵路站好遠
於是68X/268X拆完仲有得加兩次班
268X有得加非繁
呢啲待遇，荃葵除非搵一兩個小區自閹 (被加價、被減班etc…)，唔係嘅話係恨唔黎
Ricky403 發表於 2017-8-22 18:55
九巴近年啲資源隊哂去洪水橋、新界東北同安達臣
邊得閒理荃葵
九巴根本就無重視過洪水橋，今時今日啲車重疏過10年前。63X至今仍然開行非繁忙時間30分鐘一班，68A都重係15分鐘一班，而且先後無埋去葵涌同深水埗直達車。只係68X/268X因為有元朗流水客先有得加班，掂邊條53更加喺改用雙層之後減班。
新界東北亦都一樣無重視過，主要都係得277E同978，後來加多條673，但好多鄉郊路線已經被閹割（尤其係大窩西先後無晒全部出九龍嘅全日巴士）。
反而安達臣可以話係帝區，一入伙即刻一條特快213M，之後送秀茂坪213X全日不入啟業，再送一條214俾藍田山區全日觀塘過山兼特快出深水埗，可以話係對九龍東山區送大禮。
Ricky403 發表於 2017-8-22 18:55
九巴近年啲資源隊哂去洪水橋、新界東北同安達臣
邊得閒理荃葵
講緊荃景圍30, 30x 起觀塘線延線都cut咗車啦
仲有212嗰6架, 九巴真係冇資源??
定係佢攞晒去做"加班車"咋 :sleepy:
本帖最後由 HT408 於 2017-8-22 21:46 編輯
城巴通告(p.3,4)
930A 往新界亦改停修頓球場(p.6)
http://www.nwstbus.com.hk/tc/upl ... 2082017_930_chi.pdf
HT408 發表於 2017-8-22 21:44
城巴通告(p.3,4)
930A 往新界亦改停修頓球場(p.6)
http://www.nwstbus.com.hk/tc/upl ... 2082017_930_chi. ...
930系全部改停修頓⋯，近左少少紅van站，但同934堆站仲有段距離