238X 發表於 2017-8-21 18:55
因為荃葵點做都蝕？
某程度地理位置同埋鐵路站啲位置擺得好都有關係，條件都比較對鐵有利啲
238X 發表於 2017-8-21 18:55
因為荃葵點做都蝕？
鬼咩, 九記連荃葵賺錢線都Hea做
擺到明佢自己唔想做荃葵區啫
JC1464 發表於 2017-8-21 17:11
喂，九巴你唔反對呀？葵盛你就唔理呀？
葵盛做得住條337就唔使走去做多區,之後都係唔夠客執埋啦
九巴唔做又唔見得當年新巴城巴走去接手做,要到2017先開特班兜入去?
而且葵盛算係930沿線相近地區,你想人地反對d乜?
不如講下班車唔開個新number好易搞到新區誤上搭多幾個字
GW4866 發表於 2017-8-22 01:23
葵盛做得住條337就唔使走去做多區,之後都係唔夠客執埋啦
九巴唔做又唔見得當年新巴城巴走去接手做,要到20 ...
一係葵盛之後直接落山上公路
葵涌邨上車同正線時間相約
一係踢架車葵盛起載
落返葵芳疏導正線
前段咁行姐係載空氣;P
YY487 發表於 2017-8-21 21:17
有咩賺錢線？
北葵堆累鬥累西九龍線定係荃葵之寶 33A？
38, 40, 234/8x, 934, 935蝕錢?
若果九記有心做的話 40就唔會出埋啲12~20班次, 934/5下繁就唔疏到得3/2班啦
仲有234/8x 以前d班次邊有咁準時吖, 郁啲就20~30
15/20係響ETA出現咗之后先至有咋
另外33a就唔清楚啦, 但我見下繁都可以坐滿+企位幾件
rusf101001 發表於 2017-8-22 02:03
一係葵盛之後直接落山上公路
葵涌邨上車同正線時間相約
兩蚊客上葵盛;P
053h4 發表於 2017-8-21 19:51
做衰左蝕好難怪人
應該話，以佢作風同技術所限，點做都蝕，當然唔代表我同情佢