龍翔道冇位坐? 搭40囉。黃大仙上唔到車? 搭40囉。咁仲駛唔駛加班？
星期六下午五六點返將軍澳應該係無加班車，其實平日五點左右都未有加班，已經頂閘頂到七彩，
呢個時間各開 20 分真係唔夠載，我試過葵芳都上唔到，仲要係 290A 上唔到，好彩之後班 290 仲有得企。
3ASV174 發表於 2017-9-17 01:21
星期六下午五六點返將軍澳應該係無加班車，其實平日五點左右都未有加班，已經頂閘頂到七彩，
呢個時間各開...
290A係眾安街返將軍澳直程已經要企人添;P
三巴合一 發表於 2017-9-17 00:20
290/290A莫講假日, 繁時都明顯比214多客, 分分鐘多1,2倍,用12.8係應該但路段及車廠不容許行走
其實轉12800每班都只係載多10幾個人 長遠都係加班比較好啲
(唔熟車廠派車限制 愚問一句) 點解青衣廠唔派得12800？隸屬荔廠喎 而290係將廠唔係九廠 其實某程度上都可以架
10598C 發表於 2017-9-17 01:25
290A係眾安街返將軍澳直程已經要企人添
眾安街唔好話繁時，
我星期六晚十點幾十一點幾都試過眾安街開始企人，290 290A 都試過。
3ASV174 發表於 2017-9-17 01:21
星期六下午五六點返將軍澳應該係無加班車，其實平日五點左右都未有加班，已經頂閘頂到七彩，
呢個時間各開...
我覺得無加班同聯合班次都有少少關係宜家個問題係，繁時前後同假日客量，應該要各自開15分鐘一班
但因為聯合班次，兩條線一加就至少落要到12（聯合6）甚至10（聯合5）分鐘一班
變咗巴士公司加班趨向保守
尤其兩條線客量本身未必平均
就算290A爆，如果290唔爆佢都無誘因加班
非常尷尬
castanopsis 發表於 2017-9-17 11:50
我覺得無加班同聯合班次都有少少關係宜家個問題係，繁時前後同假日客量，應該要各自開15分鐘一班
但因為 ...
可唔可以拉埋290X一齊搞，三條線各自20分鐘一班，平均6/7分鐘一班車。
castanopsis 發表於 2017-9-17 11:50
我覺得無加班同聯合班次都有少少關係宜家個問題係，繁時前後同假日客量，應該要各自開15分鐘一班
但因為 ...
如果繁忙時間改做2加1，
即2架290A先1架290，聯合計6分鐘一班得唔得呢？
290就18分鐘一班，比現時多了3分鐘，290A就6/12分鐘一班，最少密左3分鐘。
但搭開290嘅應該唔想減班……