本帖最後由 castanopsis 於 2017-9-17 12:38 編輯
Choi 發表於 2017-9-17 11:56
可唔可以拉埋290X一齊搞，三條線各自20分鐘一班，平均6/7分鐘一班車。
290X康城站開出來，班次相信會亂到七彩
講真，假日將隧觀塘道都唔係特別塞，係開特快車應該係隧道觀塘道
不過我覺得九巴唔會咁神心搞
短期內，我覺得部分時段可以先試行加到12分鐘一班
但要完全解決個問題應該要等到藍隧開通，290系再重組，各支線唔再玩聯合班次先得
三巴合一 發表於 2017-9-16 18:59
一句講晒，荃葵青就係九巴眼中釘，莫須有唔需要解釋
一句講曬，閣下的愛線就係九巴的眼中釘，因為你要求三巴合一，所以希望閣下為左大家利益著想，建議閣下的愛線只得返41就得啦
本帖最後由 hadboy5 於 2017-9-17 12:42 編輯
castanopsis 發表於 2017-9-17 12:18
290X康城站開出來，班次相信會亂到七彩講真，假日將隧觀塘道都唔係特別塞，係開特快車應該係隧道觀塘道
...
我反期待將藍一開290系有望二拆三甚至四，不過村巴應該會復活假若九巴唔開分支的話，但相信中幹一開到底往返荃灣可以縮短左幾多，是否真係做到12分鐘往返佐敦與將軍澳，我覺得可信性較低，
本帖最後由 castanopsis 於 2017-9-17 13:17 編輯
hadboy5 發表於 2017-9-17 12:38
我反期待將藍一開290系有望二拆三甚至四，不過村巴應該會復活假若九巴唔開分支的話，但相信中幹一開到底往 ...
以我理解，邨巴從來都無死過
只係陽光唔做，營辦商轉咗而已
現時仍然有邨巴往返坑口/寶林同荃灣，班次走線都無點改過
至於你問我6幹究竟要行幾耐
12分鐘或者有少少理想，但15分鐘應該飛得完
參考九巴網頁，74D彩虹去科學園第一個站既時間，係11.9分鐘
將南去到佐敦其實距離只係長少少，15分鐘飛完應該唔係問題
而佐敦到葵芳究竟要幾耐？
參考行同一段落既935行車時間，係7.7分鐘
所以葵芳去調景嶺，行六幹，行車時間係22分鐘
我假設條支線之後沿290現有路線，順序行尚德、將軍澳廣場、坑口咁去
同宜家290既打和位，喺欣景路
換句話講
欣景路去荃葵，搭290兜山行龍翔道，同搭新支線兜將南行六幹，時間一樣
亦代表
景林、坑口、將軍澳廣場、尚德、調景嶺，行6幹比較快
寶林邨、康翠，行新清龍翔道比較快
我會建議到時咁拆：
290A路線不變
290X寶林開上山經安達臣、黃大仙，行龍翔道出荃葵
290寶林開經坑口、將軍澳廣場、尚德、調景嶺，行六幹出荃葵
至於康城，到時如果有137區，應該可以自立門戶令外開線做
castanopsis 發表於 2017-9-17 11:50
我覺得無加班同聯合班次都有少少關係宜家個問題係，繁時前後同假日客量，應該要各自開15分鐘一班
但因為 ...
依家下繁都係各自 15（雖然實際上更密），根本無堅持要開聯合班次。
castanopsis 發表於 2017-9-17 13:16
以我理解，邨巴從來都無死過
只係陽光唔做，營辦商轉咗而已
現時仍然有邨巴往返坑口/寶林同荃灣，班次走線 ...
六幹黎緊只係通將軍澳出東隧一段，中九龍幹線同 T2 主幹路分分鐘都唔係同期通車，
137 區發展更加得個講字，再者六幹通到荃灣，講緊都起碼十年後。
中間呢段時間分分鐘 290X 都已經全日左，
真係拆的話，我相信 290 縮返坑口，290A 不變，290X 直接全日，
又或者 290/290A 不變，290X 飛將南尚德全日機會更大。
如果真係要加班都勉強做到聯合班次既
290 00 20 40 不變
290A 00 15 30 45/ 15 30 45 55
290A 新增班次 如果有新加資源就繼續行正線
沒有就要飛走部份路段以追回行車時間 個人傾向特別車坑口止步
3ASV174 發表於 2017-9-17 14:52
六幹黎緊只係通將軍澳出東隧一段，中九龍幹線同 T2 主幹路分分鐘都唔係同期通車，
137 區發展更加得個講 ...
中九龍幹線tender已經出咗，預算係2025上半年通車
至於將藍，已經起緊，其實唔係好遙遠，只係2021年既事
最後T2，呢個最慢，仲係計劃中
如果放返落將荃線個context
290X其實安達臣石礦場入伙之前，都無全日既必要性
始終安達安泰本身落去搭290/A係好方便，係日後上面再發展先真係需要全日線行安秀道
望返石礦場發展計劃，最早其實都要到2022年先開始有嘢落成，真係發展成熟你可以預加多幾年
到時最有可能發生既，係將藍開咗，中九龍幹線即將落成/已經落成，然後T2未搞掂
問題係，喺呢個道路網絡之下，290X仲實唔實際？
要留意既係，觀繞其實有路駁落中九龍幹線
而喺將藍隧道有效分流將軍澳隧道既車流既前提下
其實將軍澳出荃灣，最快係行 將隧>觀繞>中九龍幹線>西九龍公路 咁出
對將南坑口而言，“道路網未ready，觀繞無路落龍翔道”，已經唔justify 290X 保留原有走線
到時會重組成點，大家可以慢慢估下
castanopsis 發表於 2017-9-17 11:50
我覺得無加班同聯合班次都有少少關係宜家個問題係，繁時前後同假日客量，應該要各自開15分鐘一班
但因為 ...
只要加完唔寫明問題就解決 反正佢都唔係未試過加到亂晒大龍計唔到數 試過290A加到6分鐘 290又加到8分鐘;P