PB602 發表於 2017-9-24 15:47
做得新城客，你就要好體諒新城，除非你住柴灣或小西灣，咁你先有發言權。
如果想2A加班，可以考慮將佢延 ...
首先要加價貴過8H，之後順便減8P班，8號取消，迫你地上8H
neosan 發表於 2017-9-24 16:06
首先要加價貴過8H，之後順便減8P班，8號取消，迫你地上8H
D 人只會上左8X/19/MTR :lol
PB602 發表於 2017-9-24 15:47
做得新城客，你就要好體諒新城，除非你住柴灣或小西灣，咁你先有發言權。
如果想2A加班，可以考慮將佢延 ...
順手灣仔方向柴斜可以收8H 水平 + 收82 車:lol (打劫耀東太古QB客:victory:)
neosan 發表於 2017-9-24 14:17
坐XXX綫嘅本身就係罪過，不可原諒！
呢句簡直係萬能，無巴士黎係乘客既錯，條路塞車係乘客既錯，等極都唔 ...
之前係西灣河一去到文娛中心站有8H來上左車去中圖無搭2X
港碼上2 去太古城無搭720
算唔算罪過:lol
neoplan720p 發表於 2017-9-24 13:43
唔識坐電車架？
唔識坐23架？
唔識行去地鐵站架？
最慘既係,
架23成日都係2A既後面,
因為23行緊果段路都塞得甘...
所以下繁做炮灰果架永遠係2A,
再加上而家2A正線(灣仔北)同埋中途特(馬師道)班次根本係完全唔夾...
連埋77一時就爆到嘔一時就吉到飛起...
但大家唔好以為好難夾,
點解未改班次果陣係大致上夾到而家改班次會搞到咁?
**呢間公司唔識夾班次唔係第一日發生,
之前南港島線99減班之後筲箕灣開車時間根本無夾過,
結果一係兩架車一齊開,一係成兩個字都無車開,
乘客就永遠變做炮灰...
唔好以為無影響,
實際上咁做根本係會大幅拉長77/99是但一條既行車時間,
我試過一次筲箕灣上車可以15分鐘都上唔到耀華樓...
而家點?新城係77/99果條坑到最多人搭車上耀東果兩個時段就大大隻字寫返個班次時間,
但D客點等車?仍然都係企係路中心度等車...
呢間野係呢D細節位根本做到錯哂...
ma212223 發表於 2017-9-23 09:15
好彩你係下繁灣北去銅鑼灣唔係下繁銅鑼灣入灣北咋
有日下晝5點上去睇過
下繁2A西行實際班次仲疏過22...
#不如寫0-40算啦
PB602 發表於 2017-9-24 13:46
無錯，耀東/鰂魚涌去灣碼應該坐722，坐2A嘅本身就係罪過，不可原諒！
自從灣仔堆橋改黎改去之後,
去灣碼既話坐722根本一D都唔吸引...
但如果連2A都搞到咁我寧願碌鐵算...
2A 一係頻密38xx 一係無光61xx ;P
下繁直頭係柏拉圖式班次 :lol