我自己想不到鑽石山至何文田一段不是以直線畫，而會展至金鐘與港島線平排畫得非常好。
屆時不知道乘客如何稱呼東西綫，可能沿線居民把東西綫稱呼西鐵、馬鐵和地鐵，這樣真的有趣。
lwb701 發表於 2017-9-24 13:36
只能夠講呢家設計唔方便。除非本身我係近商場北邊位置，行天橋真係兜遠路。
如果係九龍站我會直接行B出口/ ...
柯士甸站駁去西九龍站就直接得多，
大堂層中間閘機對住的圍板，正正就係通出西九龍站地庫的隧道接口
lwb701 發表於 2017-9-24 12:28
一開頭我咪講明非付費區，幾時講過佢係付費區？
更何況我重點係問有無地下通道連接三個站，唔係討 ...
高鐵站會喺北面嘅上層有天橋接駁柯士甸站同圓方，經高鐵站上層來回就可以唔使經依家條天橋
本帖最後由 eternalflame 於 2017-9-25 23:40 編輯
如果高鐵命名做Hi-SPEED Rail即係會用呢個商標
http://ipsearch.ipd.gov.hk/trade ... YPE=REG_TM&SOAPQC=2
記得在柯士甸站建成之時，
兩邊車站地面建築已經預留了位置（B5出口那層）
預備將來建人行天橋連接高鐵站
而在最近所見，兩條橋已經起緊
本帖最後由 GK3258 於 2017-9-27 13:01 編輯
eternalflame 發表於 2017-9-25 12:58
如果高鐵命名做Hi-SPEED Rail即係會用呢個商標
http://ipsearch.ipd.gov.hk/trademark/jsp/ereg_main_chi.j ...
圖已經死左，有無第二條link？
update: 已經睇得番
hellomato 發表於 2017-9-25 15:54
記得在柯士甸站建成之時，
兩邊車站地面建築已經預留了位置（B5出口那層）
預備將來建人行天橋連接高鐵站
根本成座地面建築就係為左膠鐵起既;P
什至係第時既一部份
LN9267 發表於 2017-9-24 14:19
我自己想不到鑽石山至何文田一段不是以直線畫，而會展至金鐘與港島線平排畫得非常好。
屆時不知道乘客如何 ...
會展站同香港站其實好明顯預埋北港島綫份
之前都諗唔明點解柯士甸站要咁畫
而家終於明晒
其實張路線圖設計好早已經定左落黎, 而高鐵總站亦一早定左做「香港西九龍」
cap圖出自港鐵有關金鐘站興建的片段
lwb701 發表於 2017-9-24 13:36
只能夠講呢家設計唔方便。除非本身我係近商場北邊位置，行天橋真係兜遠路。
如果係九龍站我會直接行B出口/ ...
根據維基百科：
九龍站機場快線往香港站那層會有一條隧道通往西九龍總站
柯士甸站內亦有隧道通往西九龍總站