053h4 發表於 2017-9-27 10:04
講成本，係巴士低過鐵路
但人地點解用鐵路啊？因為解決交通問題，60年代起路面有軌電車大規模核心區地下 ...
明明講緊勞工短缺同人力成本/人力需求，轉過頭你又走去講整體成本。
港鐵香港車務員工11349人（2016年），平均每日載客560萬人次。
九巴車務員工約12000人，平均每日載客260萬人次。
如果用晒巴士去取代鐵路的話，九巴要多2倍人手先夠。
053h4 發表於 2017-9-27 10:06
公平？香港有咩工包食住係請香港人？
一之前有單新聞，工人房拎去租租到5000蚊個月你唔講？ ...
外傭月薪4310，住緊間工人房月租價值5000，食飯每月千幾數，加埋剛好一萬鬆啲，同本地人出去打份工差不多，但有無本地人好羨慕外傭？
PB602 發表於 2017-9-27 00:15
外勞單身寡仔嚟香港打工，你整啲大學宿舍規格，每個單位三百呎實用，人均面積75呎（公屋標準），夠放兩張 ...
你同政府d 房屋政策都幾夾
雖然俾本地人係住少0左，但impact係win win
1. 誘因令人加入巴士公司
2. 減少出面房屋demand，就算得800人住，都叫做少0左800人爭
但你起俾外勞係無大大改善本港市民生活情況，只係叫做有人開車(請唔請到都成問題)
至於咩地積比率0個d野，官腔解釋，政府係可以有好多方法去處理，係有心定無心
kitarolo 發表於 2017-9-26 23:30
低薪金都做=奴性？
公屋其中一個用途
就係令部份人願接受
即係將啲人主動減人工上公屋呢個行為合理化？係咪本末倒置咗少少？