Edward_Chan 發表於 2017-9-30 11:33
底薪萬5 之後既獎金 OT照舊
我覺得咁樣既人工安排係市場都有競爭力
kc_loo 發表於 2017-9-29 17:02
佢講到政府工咁高人工, 但巴士司機無,
但就好似你咁講, 政府難入, 合少, 而且有要求, 唔係個個都做到
工時長人工低已經好多年係咁架啦，你話個timing唔啱咁幾時個timing先啱呢？
就算你啱timing攪工潮，香港啲工潮幾時有搞得起過呢？
對比外國啲工會香港工會真係nothing
其實成日話日唔夠車唔夠, 南港島線開通之後, 減班減線果批資源去左邊?
本帖最後由 kc_loo 於 2017-10-2 18:27 編輯
053h4 發表於 2017-10-2 07:35
司機唔會老，部份唔會退休？
當然會, 但南港島線只開了一年, 突然就咁多人/車退休?
可否由政府批額外資金來讓巴士公司加人工？
ATENU135 發表於 2017-10-2 15:58
可否由政府批額外資金來讓巴士公司加人工？
可能會被人批評官商勾結, 好危險
053h4 發表於 2017-10-2 19:14
所以要加大重組力度，有鐵路又蝕就可以取消。同推動會人公佈因欠人的合法收車制度例如龍運E34只要開誠佈公 ...
你估巴士公司唔想?
問題載空氣既線, 地區都唔肯俾佢死