SaintAngolmois 發表於 2017-10-1 12:40
坦白講ATS而家都係叫唔到八鄉班工友企入D畢竟架車裏面真係好窄
換做ATE起碼企得舒服D
中point.......粉錦係越來越多住宅，亦都越來越多人搬左入橫台山一帶住. 行到12米係好事
JX9097 發表於 2017-10-1 13:43
只要整整轉彎位個草坪就搞掂~
其實九巴可唔可以申請去搞搞個草坪呢?
因為照睇就唔需要大搞...
只需要稍為 cut 減少少草坪位就可以搞惦
volvo_chan 發表於 2017-10-1 12:37
其實當99/299X都解禁12米後, 76K/77K解禁真是不意外。我諗緊80M/81K/280X遲吓會唔會解禁，280X行過好多次12 ...
穗禾苑係有兩個問題，一係個S型入口，二係個總站太細。
偶爾一架半架12m，咪無乜相干，但全部用哂就麻煩。
ATENU135 發表於 2017-9-30 23:13
如果64k批12米九巴就應該會減班
我又唔會覺得 64K 會因為咁而減班
因為呢條線講真係好多人搭
流水客足以打爆架車...
不過，轉十二米大前提要搞好凌雲寺個段路先
ky927 發表於 2017-10-2 10:58
穗禾苑係有兩個問題，一係個S型入口，二係個總站太細。
偶爾一架半架12m，咪無乜相干，但全部用哂就麻煩 ...
其實穗禾苑主因都係總站太細先搞到唔可以派晒大車
所以而家 81K 同 80M / 280X 個兩條坑雖然可以用十二米照出，但如果全線派既個總站實塞爆都似...
volvo_chan 發表於 2017-10-1 12:37
其實當99/299X都解禁12米後, 76K/77K解禁真是不意外。我諗緊80M/81K/280X遲吓會唔會解禁，280X行過好多次12 ...
長遠黎講九巴都要接收埋龍運八十幾部直梯車
都要搵批原先行短車o既路線上
GR1473 發表於 2017-10-1 02:50
當77K仲未全冷嘅時候，FZ5653都行過77K一單。
以前聽朋友講連 ME 都曾經行過 77K，唔知係咪真...
VA52-HN6509 發表於 2017-10-2 11:06
以前聽朋友講連 ME 都曾經行過 77K，唔知係咪真...
係
3bx 發表於 2017-10-2 00:27
31M 梨貝街總站條坑入到大車?
眼見短 ASV 入站都已經要貼住行人路邊行
之前有人話過有 3ASV 上過去，但入 31M 坑個陣唔夠過要倒車...
最後係小巴站頭走人
VA52-HN6509 發表於 2017-10-2 11:01
其實穗禾苑主因都係總站太細先搞到唔可以派晒大車
所以而家 81K 同 80M / 280X 個兩條坑雖然可以用十二米 ...
我覺得280x用12m，改總站上山頂會容易啲....